Библиотека  >>  Грузостатьи 2008  >>  Lancia показала новую Delta

Вчера мы уже сообщали о том, что итальянская Lancia покажет в марте в Женеве свою новую модель Delta – она станет главной премьерой всего итальянского автопрома на этом салоне. И вот, наконец-то, Lancia опубликовала первые официальные фотографии этой модели, причем показан не только внешний вид, но и салон.

Автомобиль отличается довольно интересным внешним видом, причем на Delta приятно посмотреть не только спереди, но и сзади. Да и салон у нового хэтчбека тоже очень достойный. В основе Lancia Delta будет лежать база от Fiat Bravo, а длина машины составит 4500 мм. (разговоры о том, что в основе Delta окажется платформа от суперкара Alfa Romeo 8C Competitzione оказались провокацией).

Согласно официальным сообщениям, под капот Lancia Delta будут ставить двигатели мощностью от 120 л.с. до 200 л.с.

 

Создана самая маленькая турбина в мире

Автомобильные инженеры уже давно поняли, что в ближайшие годы одним из самых эффективных устройств, которое поможет добиться снижения расхода топлива и выброса вредных веществ в атмосферу, является турбонагнетатель. Их сейчас устанавливают на самые разные модели, начиная с крошечных городских хэтчбеков и заканчивая большими седанами премиум-класса. И вот скоро развитие турбонаддува может выйти на новый уровень – японская компания IHI Corp заявила о создании самой маленькой в мире турбины. Она сразу на 20% меньше и легче ныне существующих устройств. Кроме того, минитурбина отличается тем, что способна работать с самых «низов» и практически не допускает так называемой «турбоямы».

Сначала новую турбину будут поставлять на конвейер японского завода Daihatsu. Однако не исключено, что в будущем компактную турбину получат и такие производители как Mercedes-Benz и BMW. 

 

Пока Renault выпускает новое поколение Laguna только как хэтчбек и универсал. И вот в сентябре этого года на автосалоне в Париже французы покажут седан – именно такой тип кузова пользуется наибольшим спросом в Восточной Европе, России и на многих развивающихся рынках.

Скорее всего, седан будет несколько отличаться от хэтчбека. И не только задней частью кузова – возможно, модель получит другой передний бампер и даже иные фары! Благодаря этому седан Laguna будет позиционироваться как более престижный автомобиль по сравнению с тем же хэтчбеком.

Кроме того, напомним, что на базе Laguna скоро начнется производство купе, которое будет оснащаться различными моторами, в том числе и 3,0-литровым V6 (230-250 л.с.). 

 

На российские Kia дадут 6-летнюю гарантию

Руководство Ижевского автомобильного завода и представители Kia подписали соглашение о скором начале полномасштабного производства в Ижевске внедорожников Sorento (крупноузловая сборка модели стартовала еще в марте 2007 года). Причем, в России будут даже сваривать и окрашивать кузова. Предполагается, что по такой схеме в 2008-2010 годах будут выпускать по 10 000 машин ежегодно, а первые Sorento с кузовами из Ижевска появятся в продаже летом.

Кроме того, надо отметить, что на сделанные в Ижевске Kia отныне будет даваться… шестилетняя гарантия. Правда, здесь надо сделать несколько важных замечаний. Во-первых, гарантия закончится в том случае, если пробег машины превысит 120 000 км. Кроме того, и это самое важное, шестилетняя гарантия на собранные в Ижевске Kia касается только двигателя и коробок передач! При этом под гарантию не попадает навесное оборудование, прокладки, сальники, ремни ГРМ и некие последствия «естественного износа». 

 

 

 

06.02.2007 

источник: Автопортал Авто@Mail.ru