Одним из самых важных событий автосалона в Женеве стал дебют совершенно нового поколения Honda Accord. Американцам новый Accord уже хорошо знаком – там он был показан еще в середине прошлого года. И вот теперь Accord добрался и до нас. Причем, японцы решили сделать для Европы совершенно другую машину. Она чуть меньше «американки», но при этом крупнее предыдущего поколения. В длину автомобиль прибавил 61 мм, в ширину 76,2 мм, а колесная база увеличилась сразу на 120 мм. Представители Honda уверяют, что кузов Accord стал жестче на 30%, серьезно модернизирована подвеска.
Новое поколение Honda Accord получило очень интересный дизайн с рублеными гранями. Причем, наиболее эффектно выглядит универсал, который благодаря заваленным задним стойкам смотрится очень гармонично и стильно.
Понравился и салон с красивой передней панелью и приборной доской.
Одним из интересных наворотов Honda Accord 2008 года будет электроусилитель руля, который завязан с системой стабилизации. Если автомобиль попадет в критическую ситуацию, то руль слегка дернется в сторону, подсказывая водителю, куда ему надо крутить «баранку»!
Базовая комплектация европейских Accord получит мотор объемом 2,0 л, который выдает 156 л.с. (столько же имел данный движок и раньше). Будет и агрегат объемом 2,4 л, который отныне развивает 200 л.с. (было 190 л.с.). Кроме того, европейцам станет доступен новейший дизель объемом 2,2 л (150 л.с.), который соответствует нормам Евро-5. Коробки передач две: 6-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатый «автомат».
Ожидается, что в Россию новый Accord попадет в июне.
Saab будет делать хэтчбек и внедорожник
Saab привез в Женеву два концепта, которые определят судьбу шведской компании. Именно серийные автомобили, которые появятся на базе двух этих перспективных разработок, должны будут сделать Saab, наконец-то, прибыльной фирмой.
Первая модель представляет собой небольшой 3-дверный хэтчбек под названием Saab 9-X BioHybrid. Именно на его базе через пару лет Saab начнет делать небольшую модель 9-1 (она должна будет составить конкуренцию BMW 1-серии и Volvo C30). Saab 9-X BioHybrid интересен не только своим внешним видом – под капотом у него скрывается мотор объемом 1,4 л, который выдает аж 200 л.с. Причем, питается двигатель не высокооктановым бензином, а биотопливом.
Вторая модель – это прототип нового кроссовера 9-4Х, который должен появиться на рынке еще в этом году. Этот автомобиль будет конкурировать на рынке с такими популярными у нас моделями как Toyota RAV-4 и Honda CR-V.
