Библиотека  >>  Грузостатьи 2008  >>  Женевская сенсация – автомобиль не боится пробок

Не исключено, что Kia наладит производство своих автомобилей в России. По данным «Ведомостей», корейцы планируют выпускать свои машины на заводе Hyundai, который скоро будет построен в Санкт-Петербурге. Напомним, что летом прошлого года Hyundai подписала с Минэкономразвития соглашение о строительстве в Петербурге большого завода по сборке 100 000 автомобилей в год. При этом представители корейской компании изначально говорили о том, что мощности предприятия могут быть увеличены.

Какие модели Kia будут собирать в Петербурге пока никому не известно. Но не исключено, что в Северной столице начнут делать новый компактный кроссовер, который Kia собирается продавать в ближайшем будущем (концепт этой модели выставлен на автосалоне в Женеве). Ведь у нас модели такого класса очень популярны.

Женевская сенсация – автомобиль не боится пробок

Премьера небольшого автомобильчика от французской компании Smera прошла в Женеве как-то незаметно. Между тем, эта новая модель может произвести настоящий переворот в европейском автомобилестроении.

Smera в Женеве показала необычный аппарат, нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. Пассажир сидит в нем за пилотом, при этом если водителю нужно перевезти какой-то груз, второй человек отправляется домой на метро, а его сиденье складывается, образовывая багажник. Smera приблизительно такого же размера, как максискутер, но имеет четыре колеса и закрытую от ветров кабину (длина автомобильчика составляет 2400 мм, а ширина всего 800 мм). В повороты необычный аппарат входит по-мотоциклетному, с наклоном. При этом он оборудован ремнями безопасности и прочной «клеткой», что поднимает уровень защиты людей до недостижимых для мотоцикла высот.

В движение Smera приводится двумя электрическими моторами, каждый из которых выдает по 20 л.с. Кажется, что 40 л.с. это совсем немного. Однако Smera способна разгоняться до 100 км/ч всего за 8 с. Максимальная же скорость машины составляет 130 км/ч. Производитель уверяет, что при полном заряде батарей Smera может проехать 150 км. Вполне достаточно для города. Подсчитали французы и стоимость эксплуатации Smera. У них получилось, что каждые 100 км пути будут обходиться водителю всего в 0,7 евро или около 25 руб. на наши деньги. Для сравнения сейчас обычная легковушка с расходом топлива 10 л на 100 км обходится владельцу примерно в 220 руб. на 100 км.

Цена на новый городской автомобильчик пока не объявлена, но в 2009 году планируется выпустить как минимум 250 Smera. Ну а дальше объемы производства модели будут только увеличиваться. Ведь в Европе есть огромное количество людей, желающих иметь машину, в которой не надо стоять в пробках.

---

 

В ближайшие 1,5 года Горьковский автозавод начнет производство глубоко модернизированной «ГАЗели» - не исключено, что рестайлинговая версия этой модели будет выставлена уже в августе этого года на автосалоне в Москве. По словам председателя правления «Группы «ГАЗ» Сергея Занозина, «ГАЗель» получит немного иную внешность, чуть другой салон и модернизированные моторы. Ну а на 2011 год намечена премьера принципиально новой «ГАЗели», которая будет иметь несколько вариантов колесной базы и даже полноприводную версию.

 

В гонках на Lada Kalina «Авто@Mail.Ru» заняла второе место

Восьмого марта, на подмосковной трассе «Лидер» прошел второй этап зимней гонки «Ледовая Дуэль». «АвтоВАЗ» под руководством своего PR-директора Рустама Акиниязова стремится создать более благоприятный имидж своей продукции. И вот уже во второй раз перед журналистами предстали две боевые «Калины» о 120 лошадиных силах. Гонка проходила в два этапа. Сначала журналисты пробовали проехать по внешнему широкому кругу в «ипподромном» стиле, благо накатанный снег и лед в сочетании с нешипованными шинами давали возможность пускать легкие автомобили в глубокие заносы. Вторая часть заездов уже больше тяготела к кольцевому варианту. По внутренней части трассы со множеством крутых поворотов уже почти по асфальту журналисты мужественно боролись с длинными стандартными рулями Kalina.

В результате заездов наш корреспондент Глеб Хойт занял второе место. Но в суперфинал вышли лишь два победителя первого и второго этапов. В итоге серию «Ледовая Дуэль» выиграл пилот «Авторевю» Никита Гудков.