Библиотека  >>  Грузостатьи 2008  >>  Honda представила новый Odyssey

Honda официально представила совершенно новое поколение однообъемника Odyssey, который пользуется в Японии весьма приличным спросом (в Европе эту модель, к сожалению, пока не продавали).

Новый автомобиль заслуживает интереса. И не только из-за своего весьма интересного дизайна. Odyssey получил очень качественный салон со множеством наворотов, в том числе фирменной системой кругового обзора — Multi-view Camera System. Она состоит из нескольких камер, расположенных спереди и сзади автомобиля, а также на боковых зеркалах. Благодаря камерам водитель может получить любую картинку на экран, что поможет не только парковке. Например, электроника сможет провести автомобиль через какое-нибудь узкое место. Кроме того, широкоугольные камеры позволят водителю заглядывать за угол при выезде на дорогу.

Есть и всевозможные системы безопасности, начиная с АБС и противозаносной системы и заканчивая системой контроля за движением по полосам, которая не позволит машине выскочить на встречку.

Под капот Honda Odyssey решено ставить 2,4-литровый бензиновый мотор с бесступенчатым вариатором (в случае наличия системы полного привода будет стандартный 5-ступенчатый «автомат»). Мотор выдает 173 л.с. или 206 л.с. Средний расход топлива 173-сильного минивэна составит в городе всего 7,6 л на 100 км пути. Согласитесь, очень достойный показатель.

В Японии самый простой Odyssey будет стоить $25 750, а автомобиль в максимальном оснащении с системой полного привода и спортивным пакетом – $35 900.

 

Английская фирма Caterham еще в 1973 году приобрела лицензию на выпуск легендарного спорткара Lotus 7. С тех пор фирма выпустила уже несколько модификаций «семерки», самой редкой и дорогой из которых стала модель RS Levante.

Автомобиль традиционно имеет пространственную алюминиевую раму, на которой закреплены кузовные панели из композитных материалов. Благодаря чему Caterham RS Levante получился очень легким – вес машины составляет всего 520 кг. Под капотом разместился восьмицилиндровый турбомотор объемом 2,4 л, который выдает аж 500 л.с. По такому показателю как соотношение массы и мощности Caterham RS Levante оставляет позади многие именитые суперкары, включая Bugatti Veyron. Да и динамические характеристики у английского родстера впечатляют - первую «сотню» автомобиль разменивает за 3,1 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 240 км/ч. С двигателем агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП.

Caterham RS Levante, конечно же, может ехать и быстрее, но его создатели специально использовали электронный «ошейник» в целях безопасности. Конструкция этого автомобиля, разработанная почти полвека назад, изначально не была рассчитана на слишком высокие скорости. Да и аэродинамика Caterham RS Levante далека от идеальной. Достаточно сказать, что этот автомобиль вообще не имеет ветрового стекла, и владельцу Caterham RS Levante волей неволей еще и придется раскошелиться на гоночный шлем. Да и в строгом костюме в этот открытый всем ветрам и дождям автомобиль лучше не садиться.

Впрочем, не скорость в Caterham RS Levante главное. Этот автомобиль является одним из последних бескомпромиссных британских спорткаров, доживших до наших дней. А кроме того он станет и одним из самых редких автомобилей современности, так будет выпущено всего восемь родстеров. Каждый Caterham RS Levante обойдется своему владельцу в весьма кругленькую сумму – 115 000 фунтов стерлингов ($200 500). Но это обстоятельство мало кого смущает, так как все восемь автомобилей уже проданы. Ведь по сути, Caterham RS Levante это не просто очередная, осовремененная модификация легендарного Lotus 7, а коллекционный автомобиль, стоимость которого со временем будет только расти. Так что владельцы этого родстера весьма удачно вложили деньги. 

Mercedes готовит 2-дверный Е-класс

Английское издание Car со 100% уверенностью сообщает, что уже летом следующего года Mercedes-Benz начнет производство нового купе, построенного на базе Е-класса! Эта машина составит конкуренцию Audi A5. Будет у него и другой соперник – купе на базе Jaguar XF, которое сейчас проходит испытания. Судя по всему, новое купе будет сделано в том же стиле, что и показанный совсем недавно на автосалоне в Париже концепт ConceptFASCINATION.

Что касается нового седана Е-класса, то его премьера также запланирована на 2009 год (скорее всего, она состоится еще до наступления весны). Автомобиль получит как старые, так и новые двигатели. Базовым мотором станет бензиновая «четверка» с компрессором, которая будет выдавать 184 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется версия от AMG с 550 «лошадками» под капотом. Кроме того, новый Е-класс должен получить и гибридную силовую установку, которую уже имеет S-класс. 

 

Renault хочет купить Jeep

Нынешний владелец компании Chrysler инвестиционный фонд Cerberus собирается продать свою собственность, передает Reuters. Мало того, называются даже покупатели на Chrysler. По предварительным данным, часть Chrysler может приобрести концерн General Motors, а производитель внедорожников Jeep может достаться французской Renault.

Однако есть сомнения в том, что данное сообщение отражает действительность. Cerberus может быть и хочет продать убыточный Chrysler. Мало того, много шансов, что Renault заинтересована в покупке Jeep. Но вот вероятность того, что GM отважится на покупку остального Chrysler, очень мала. Ведь GM сейчас и так находится в такой финансовой яме, что этому автомобильному гиганту не позавидуешь. И Chrysler может только усугубить и без того тяжелую ситуацию. 

 

 

20.10.2008 

источник: Автопортал Авто@Mail.ru

по теме:

Honda готовит для нас дешевую модель

Honda показала массовый гибрид

Бестселлер Honda Civic подвергся рестайлингу

Honda начала серийное производство водородного авто

Honda готовит гибридную революцию

Honda начнет продажу в России нового внедорожника

Honda Accord – главная премьера Женевы

Honda решила делать новый NSX и другие автоновости