Мрачные продажи разбивают прибыль автомобилестроителей

2008-10-28

Поскольку последняя четверть этого года начинается, многим китайским автомобилестроителям было трудно понять цели продаж так же как цели прибыли, установленные в начале этого года, Новости Shanghai Securities сообщили сегодня.

Отчет о научно-исследовательской работе, выпущенный шанхайской Shenyin Wanguo Research and Consulting Co Ltd, утверждал, что вся автомобильная промышленность Китая испытывает большое давление прибыли, основанное на анализе результатов продаж лучших трех автомобилестроителей страны в период в январе-августе.

FAW-Фольксваген, совместное предприятие между FAW Group Corporation и Volkswagen AG, поставил цель продаж 600,000 автомобилей на 2008, еще 200,000, чем результат в 2007. Однако, китайский автомобилестроитель № 1 продал всего 343,500 автомобилей за первые восемь месяцев в этом году, объясняя только 57.2 процентов его годовой цели.

В то же самое время, второй по величине автомобилестроитель Шанхай, Фольксваген встретил только 56.3 процентов своей цели 2008 года 590,000 автомобилей между январем и августом, в то время как № 3 Шанхайское условие GM намного хуже. За первые восемь месяцев это даже не закончило половину его годовой цели.

"Только половина перечисленных китайских автомобилестроителей получила бы значительную прибыль в этом году, такую как король Сямыня Лонг Мотор, Чжэнчжоу Ютун Бус, Автомобиль FAW, Sinotruk, Власть Weichai и Бейки Фотон Мотор," сказал Сун Музи, аналитик автомобильной промышленности из Essece Securities. "И другая половина, включая Мотора SAIC, Чангэна Ото, Хэйму Мотора, Джиэнгуэя Ото, и Дунфэн Мотора, вероятно, будет видеть понижение их прибыли 2008 года."

Автомобильный рынок Китая пришел в себя в сентябре с августа, с 751,500 транспортными средствами, проданными в национальном масштабе, выше на 19.48 процентов, по сравнению с предыдущим месяцем. Однако, это все еще представляло снижение на 2.74 процента в годовом исчислении по сравнению с прошлым сентябрем. Сентябрь всегда считают золотым месяцем продаж для китайского авто рынка.

Продажи во внешних рынках были также печальны. Чжин Йибо, помощник генерального директора Chery Auto, ясно сказал, что № 1 Китая независимый автомобилестроитель и экспортер едва будет в состоянии достигнуть своей годовой цели в 2008. Он приписал вероятную неудачу уменьшающемуся российскому авто рынку и юаню понимания.