Новый Nissan Cube начинает шагать по миру

К чёрту приплюснутые обмылки и гранёные летающие тарелки. Кубизм – наше всё, решили сумасшедшие японцы, и отправились со своим уставом в мировое турне. Хотя… Может они в проектировании больше понимают? У них всё-таки на дворе XXII век давно. Технологии. К чему это мы?

А к тому, что новое поколение Nissan Cube, которое дебютировало на автошоу в Лос-Анджелесе, помимо Страны Восходящего Солнца теперь будет продаваться в США и в Европе. Силовая структура новинки изменилась незначительно, но зато оформление дизайнеры пересмотрели основательно. Оперение и оптика новые, интерьер тоже переделан.

Японцы получат «кубик» со 107-сильным 1,5-литровым бензиновым мотором, развивающим 148 ньютон-метров, который будет работать в паре с вариаторной трансмиссией. Янки машину станут поставлять с более мощным 1,8-литровым мотором, выдающим в пике 120 сил. Старый Свет получит два агрегата – 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизель. О трансмиссиях подробнее известно станет позже, но одно ясно, что машину везде можно будет выбрать как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях.

В шоурумы японских дилеров Куб вкатится уже в конце этого месяца, американцы машину получат предстоящей весной, а европейцы осенью. Интересно, Ниссан изучил спрос россиян на автомобили такого типа? До нас «вагонетка» докатится? Нет? Ведь стоимость вместительного хэтча может быть весьма заманчива для наших соотечетсвенников. В Японии, например, цены на Cube стартуют с 15 тыс. долларов.

ВАЗ увеличит производство машин

Несмотря на общемировую тенденцию к снижению количества продаж, в 2009 году АвтоВАЗ намерен увеличить производство моделей Lada Kalina и Lada Priora. Выпуск "Калин" увеличится на 15,3%, по сравнению с 2008 годом до 165 тыс. автомобилей, а "Приор" на 21,6%, до 219 тыс. автомобилей.

Напомним, ранее руководство Тольяттинского автозавода сообщило, что намерено продавать "Лады" не только в России и СНГ, но и начать экспорт за границу. Автомобили планируется продавать в Европе, странах Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

Infiniti G37 Convertible дебютировал на автошоу в Лос-Анджелесе

На автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал открытый Infiniti G37. Внешне и технически кабриолет практически идентичен своему прародителю, даже крыша осталась металлической. Само собой, конструкторы добавили кузову жёсткости, но посадочная формула у 37-го даже с расчленённой крышей осталась прежней – 2+2. Крышу, кстати, поделили на три сегмента, оснастили электроприводом и выделили ей ПМЖ в багажном отделении.

3,7-литровая 333-сильная V-образная «шестёрка» с шестиступенчатой механической коробкой передач на кабриолет с купешки перекочевали без каких-либо изменений. Но зато опций кабрику создатели добавили основательно. Среди них, например, новый семиступенчатый гидротрансформаторный «автомат», который идёт на кроссоверы EX и FX. Набор систем безопасности тоже впечатляющий: здесь и комплект подушек, и преднатяжители ремней, и выстреливающие дуги, предохраняющие головы седоков.

Оторваться под открытым небом можно будет на полную катушку. Ведь в списке дополнительного оборудования есть навороченная аудиосистема, которая включает в себя «навигацию» с 9,3-гигабайтным музыкальным сервером и акустику Bose. Кстати, громкость и характер звучания аудиосистемы меняться и подстраиваться под условия прослушивания может автоматически.

Японцы также станут выпускать спортивную модификацию G37S. Она получит перенастроенное шасси, усиленные тормоза, более информативное рулевое управление и 19-дюймовые «катки» в «базе». Первыми модель получат американцы – в США начало продаж запланировано на весну следующего года. Затем кабриолет появится и на остальных рынках.

В Лос-Анджелесе показали новую Mazda3

Новая "трешка" стала крупней и солидней. Стоит отметить, что при этом она немного остепенилась и растеряла агрессивности. Заметно что "младшенькая" позаимствовала некоторые черты от Mazda6 - растянутую оптику и задние фонари.

Стилистика изменившегося интерьера также позаимствована у Mazda6. Те же кругляши системы микроклимата и трехспицевая баранка. Появилась новая навигационная система, которая спрятана под оригинальным козырьком-наплывом, развернутым к водителю. Известно, что американская версия получила систему бесконтактного доступа и кнопочный стартер, а также адаптивный биксенон. Для США "в базе" установлены система стабилизации и дисковые тормоза "по кругу".

Для североамериканского рынка будут предложены два четырехцилиндровых бензиновых мотора, объемом 2л (148 л.с.) и 2,5л (167 л.с.). С ними агрегатируются две МКПП, пяти и шестиступенчатая. АКПП сменит роботизированная коробка с возможностью ручного переключения передач.

Скорее всего, в России набор моторов будет отличаться и возможно появится турбодизель.

Раскроем секрет, первый официальный тест новой Mazda3 ждет наших читателей совсем скоро.