29.10.2007
Volvo, второй по величине производитель грузовиков в мире, объявлял о третьем понижении подряд ежеквартальной прибыли после того, как более строгие правила выделений выхлопных газов заставили американские продажи грузовика снижаться вниз.
Чистый доход упал на 21 процент на 3.12 миллиарда крон ($484 миллиона) или 1.54 крон за акцию, от 3.92 миллиардов крон или 1.94 крон, годом ранее, Гетеборг, находящийся в Швеции Volvo вчера сказал в заявлении. Прибыль пропустила среднюю оценку за 3.33 миллиарда крон семи аналитиков, рассмотренных Блумбергом. Продажи повысились на 13 процентов до 68.4 миллиардов крон.
Генеральный директор Леиф Йоханссон вчера предсказал 2007 промышленность США, широкий объем продаж тяжелого грузовика снизится на целых 30 процентов как покупки, которые замедляют после начала 1 января инструкций выделений. Быстро развивающиеся восточноевропейские и российские рынки помогли смещению североамериканское снижение.
"Они объявляли о лучших продажах, но имели более высокие финансовые затраты, приводящие к более слабому практическому результату," сказал Андерс Брузелиус, аналитик из Swedbank в Стокгольме, у которого есть "нейтральный" рейтинг на акциях.
Доходу помогли два приобретения, законченные во время второго квартала. Операционная прибыль третьего квартала увеличилась на 54 процента до 5 миллиардов крон. Доход перед интересом и налогом в прошлом году был поврежден списанием доброжелательности 1.71 миллиардов крон в Грузовиках Макинтоша.
"Во время третьего квартала мы испытали продолженное развитие раскола на наших рынках," сказала Йоханссон в заявлении. "Требование оставалось сильным для продуктов Volvo Group и услуг на большинстве наших рынков в Европе, Азии и Южной Америке, в то время как требование продолжало быть слабым в Северной Америке."
Северная АмерикаСевероамериканский рынок уменьшится в этом году к между 200,000 и 220,000 тяжелых грузовиков, Йоханссон сказала, повторяя прогноз второго квартала. Американские продажи грузовиков более чем 16 тонн в 2006 насчитывали 284,000 транспортных средств. Volvo столкнулся с производственными задержками США, поскольку это переключалось на новые двигатели, требуемые согласно более строгим инструкциям.
"Мы теперь видим, что производство течет все более и более более гладко," сказала Йоханссон. Volvo оказывается перед противоположной проблемой в Европе, где увеличивающиеся продажи протянули способность производителя грузовиков удовлетворить требованию. Йоханссон вчера подняла его европейский промышленный прогноз 2007 года до 340,000 грузовиков от 330,000 ранее. Продажи в прошлом году насчитывали 295,000 транспортных средств.
"Во многих областях группы производство достигло пиковой способности, приводящей к нехватке компонентов, существенное сверхурочное время для наших сотрудников, и увеличило издержки производства," сказала Йоханссон. "В течение 2008 и 2009, мы последовательно вложим капитал в увеличенную производительность."
Йоханссон, которая в апреле объявила о планах потратить 935 миллионов крон, чтобы строить российский завод, сказала, что восточноевропейское и российское требование останется сильным, когда экономические системы расширяются.
