Система управления Allison Transmission 5-го поколения состоит из аппаратной части переключения передачи (ТСМ) и сопутствующего программного обеспечения, нового интегрированного инклинометра и большого числа дополнительных функций. Такая система не только дает возможность оптимально расходовать топливо, но и улучшить эксплуатационные показатели вашего авто.
Одним из доминирующих векторов направления работы компании Allison Transmission является разработка и изготовление полноценных автоматических коробок передач. Благодаря таким коробкам автомат, удается обеспечить оптимальную передачу силы крутящегося момента от двигателя к ведущим колесам. Такие разработки и конструкторские решения на базе технологий Allison Continuous Power TechnologyTM, дают возможность экономить расход топлива, при этом повышая производительность самого автомобиля.
Вся электронная часть систем управления Allison пятого поколения разрабатывалась с учетом полной совместимости с электронным оборудованием современных автомобилей, что позволяет в разы упростить весь процесс установки такой системы. Автоматическое переключение передач происходит по заданным алгоритмам, что позволяет, не теряя производительной мощности и эффективности, удовлетворять поставленные задачи как производителей, так и владельцев автомобилей.
Все коробки передач Allison и недавние продукты TC-10 и H-3000 будут оснащены системами электронного управления пятого поколения. Разработчики компании Allison произвели ряд доработок и изменений аппаратного и программного обеспечения, что позволило расширить протоколы передачи данных и увеличить пропускную способность шины CAN до 0,5 Мб/с. Эти и другие изменения были направлены для получения максимальной скорости и точности при обработке данных.
Новый интегрированный инклинометр, который используется в системе электронного управления, позволяет увеличивать производительность и эффективность езды в городском режиме, то есть езды с большим количеством остановок движения. Благодаря быстродействию инклинометра ощутимо повысились характеристики LBSS (Load Based Shift Scheduling – что отвечают за определения алгоритма переключения скоростей в зависимости он нагрузок) и как следствие снизилось потребление топлива.
Поколением новейших электронных систем управления предусмотрено два дополнительных варианта управлять ускорением. Первый вариант возможен за счет функции VAC (Vehicle Acceleration Control – управляемость автомобильным ускорением) что регулирует подачу топлива, чем гарантирует оптимальную экономичность, второй вариант основан на минимизации последствий при агрессивной езде на автомобиле.
«Комплекс, который состоит из электронных систем управления пятого поколения и технологий компании Allison Transmission Continuous Power TechnologyTM, обеспечивает нашим клиентам наилучшие показатели при эксплуатации автомобиля, при относительно низком расходе топлива в любых режимах езды». - Это слова Стива Сперлина, который является исполнительным директором компании Allison Transmission, и возглавляет отдел написания приложений и инсталляций систем управления.
Немного о компании
Allison Transmission – одна из немногих крупных компаний в мире, по производству автоматических трансмиссий не только для малотоннажных и тяжелых коммерческих транспортных средств, но и для большого ассортимента военной техники, сосредоточенной в Соединенных Штатах Америки. Автоматические коробки передач Allison применяются: грузоперевозки (строительный, пожарный, мусороуборочный автотранспорт), междугородные и школьные автобусы, транспорт технического назначения (для энергетических и горнодобывающих отраслей), военная (колесная и гусеничная техника).
Центральный офис компании Allison основан в 1915 году, и находится в США, штате Индиана. Сегодня в компании работает примерно 2800 сотрудников. Налажено производство на территориях таких стран как Китай, Бразилия, Нидерланды, Венгрия и Индия. У компании Allison насчитывается более 1500 независимых дилеров по всему миру, а дистрибьюторские сети расположены на всех населенных континентах.
