Обслуживание электрооборудования КамАЗ

Предупреждения:

перед снятием генератора с двигателя следует отключить аккумуляторные батареи, так как клемма «+» генератора находится под напряжением;
присоединять провода к генератору нужно в строгом соответствии с маркировкой, указанной на этих изделиях;
при установке аккумуляторов на автомобиль надо строго соблюдать предусмотренную инструкцией полярность;
при присоединении проводов к клеммам генератора и подтяжке гаек необходимо предварительно отсоединить аккумуляторную батарею;
во избежание выхода из строя выпрямительного блока и регулятора напряжения при подзарядке аккумуляторных батарей от внешнего источника нужно батареи отключить от сети автомобиля.

При эксплуатации во избежание выхода из строя генераторной установки запрещается:

отсоединять провода от плюсового вывода при работающем генераторе, а также пускать двигатель при отсоединенном плюсовом проводе генератора;
проверять исправность генераторной установки путем замыкания клемм «+», «В» и «О» перемычками на массу и между собой;
соединять клемму «Ш» щеткодержателя, доступ к которой открыт через окно в кожухе щеткодержателя, с клеммами «+» генератора и «В» щеткодержателя. Это ведет к выводу из строя регулятора;
проверять исправность схемы электрооборудования и отдельные провода мегаомметром или лампочкой, питаемой напряжением выше 36 В при неотключенной генераторной установке.
При мойке автомобиля следует избегать прямого попадания воды на генераторную установку.

Нельзя отключать аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание повреждений диодов генератора регулятора напряжения.

Возможные неисправности генератора КамАЗ и способы их устранения
Порядок обнаружения неисправностей в системе электрооборудования
Провода КамАЗ