Синхронизатор коробки передач КамАЗ

Синхронизатор состоит из двух конусных колец 1 и 4, жестко связанных между собой паль­цами 3 с развальцованными конца­ми каретки 2 с сухарями 5 и пру­жинами 6. Пальцы в средней части имеют конические блокирующие по­верхности. Отверстия в диске карет­ки 2, через которые проходят бло­кирующие пальцы, также имеют блокирующие поверхности в виде фасок с двух сторон отверстия. Ко­нусные кольца 4 не имеют жесткой связи с кареткой и могут быть сме­щены относительно нее. Они связаны с кареткой через фиксирующие су­хари 5, поджимаемые в полукруг­лые канавки пальцев пружинами 6.

При передвижении каретки вил­кой механизма переключения пере­дач конусное кольцо, двигаясь вмес­те с кареткой, подводится к конусу шестерни. Вследствие разности час­тоты вращения каретки, связанной с вторичным валом, и шестерни, связанной через промежуточный вал с первичным валом, относительно каретки до соприкосновения блокирующих поверхностей пальцев с блокирующими поверхностями каретки, препятствую­щими дальнейшему осевому перемещению каретки. Вы­равнивание частоты вращения при включении передачи обеспечивается трением между коническими поверхностя­ми кольца и включаемой шестерни. Как только частота вращения каретки и шестерни сравняется, блокирующие поверхности не будут препятствовать продвижению ка­ретки, и передача включится без шума и удара. Если синхронизированные передачи включаются с шумом, сле­дует немедленно выяснить причину неисправности и устранить ее. В противном случае возможен преждевре­менный выход из строя синхронизаторов.


Рис. 58. Синхронизатор коробки передач КамАЗ:

1 и 4 — конусные кольца; 2 — каретка синхрониза­тора; 3 — блокирующий палец; 5 — сухарь; 6 — пружина.

Корневая статья

Коробка передач КамАЗ

##sinkhronizator-korobki-peredach-kamaz##