МАСЛЯНЫЙ НАСОС Масляный насос — шестеренчатого типа, состоит из секций: основной, нагнетающей масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Секции насоса отделены друг от друга проставкой, имеющей общее всасывающее отверстие. Ведущая шестерня основной секции насоса напрессована на валик, а ведомая — на ось масляного насоса. Масляный насос установлен на передней крышке коренного подшипника и приводится во вращение от шестерни коленчатого вала через промежуточную шестерню. Для регулировки бокового зазора между зубьями промежуточной шестерни привода насоса и шестерни коленчатого вала под привалочную плоскость фланца корпуса масляного насоса устанавливаются регулировочные прокладки толщиной 0,3 мм. Этот зазор при рабочем положении двигателя должен быть в пределах 0,25— 0,37 мм. В корпусе основной секции установлен редукционный клапан, а в корпусе радиаторной секции — предохранительный клапан. Производительность основной секции масляного насоса при номинальных оборотах коленчатого вала и температуре масла 85—95°С не менее 140 л/мин, радиаторной секции — 20 л/мин. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН Поддон прикреплен к блоку цилиндров болтами с пружинными шайбами. Между поддоном и блоком установлена прокладка, обеспечивающая герметичность соединения поддона с блоком. В нижней части поддона имеется пробка, через которую производится слив масла. Масло заливается в поддон двигателя через горловину, установленную на одной из крышек головок цилиндров. Количество масла в поддоне замеряется указателем уровня масла. На стержне маслоуказателя нанесены метки «В» (верхняя) и «Н» («нижняя). ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ МАСЛА Все масло, поступающее к трущимся деталям двигателя, проходит через фильтр грубой очистки, установленный на переднем торце двигателя. Фильтр состоит из корпуса 1 (рис. 14), колпака 7 и фильтрующего элемента 5. Фильтрующий элемент уплотняется прокладками 4. Для уплотнения колпака в корпусе фильтра выполнена канавка, в которую уложено кольцо 3 из маслостойкой резины. Рис. 14. Фильтр грубой очистки масла двигателя ЯМЗ - 238НБ 1 — корпус фильтра; 2 — сливная пробка; 3— прокладка колпака; 4— прокладка фильтрующего элемента; 5—фильтрующий элемент; 6—нижняя крышка фильтрующего элемента; 7 — колпак фильтра; 8 — верхняя крышка фильтрующего элемента; ; 9— стержень; 10 — пружина; 11— болт крепления колпака; 12 — перепускной клапан; 13 — пружина клапана; 14 — пружина сигнализатора; 15 — корпус сигнализатора; 16 — шток сигнализатора; 17 —' прокладка; 18 — пробка; 19 — регулировочная шайба пружины клапана; 20 — клемма; 21 — неподвижный контакт
Добавлено: PartMan
Опубликовано: 17.11.2015
самосвалы /
грузовой форум
модельный ряд DAF Trucks NV / грузовые автозаводы / модельный ряд IVECO
Назад в раздел: Разное (1-99)
Скрыть комментарии (отзывы) (0)
|
