Библиотека  >>  Грузостатьи 2008  >>  Toyota готовит 7-местный Yaris

Компания Toyota хочет взорвать устоявшийся автомобильный рынок. Японцы собираются сделать компактную машину, которая бы вмещала сразу… семь человек. Причем, речь идет действительно о модели очень небольших размеров. О Yaris!

Еще в прошлом году любой бы сказал, что это просто невозможно, потому что в Yaris элементарно нет места, чтобы расположить третий ряд кресел. И небольшое удлинение кузова здесь не поможет. Нужен автомобиль совершенно других размеров (для сравнения, 7-местными являются такие немаленькие машины как Opel Zafira или Renault Grand Scenic). Однако в Toyota уверены, что они смогут вместить в модель на базе Yaris семь человек.

И в этом им должна помочь новая технология, которая позволила создать малышку iQ. Ведь в этой модели задние пассажиры сидят вплотную к двери багажника. А за их безопасность в случае наезда сзади отвечают специальные подушки. И в Toyota хотят применить ту же технологию в Yaris.

 

Land Rover отменил G4 Challenge

Land Rover официально объявил об отмене программы Land Rover G4 Challenge, которая была идеологическим наследником «Кэмел Трофи». Такое решение принято с целью сосредоточить все внимание и деятельность на выпуске на рынок новой продукции в 2009 году. «Принимая во внимание суровую ситуацию, сложившуюся из-за спада в мировой экономике, и условия торговой деятельности, нам приходится принимать некоторые жесткие решения, означающие, что мы направляем бюджетные средства, прежде всего, на вывод новой продукции на рынок. Мы сочувствуем участникам соревнований, проявившим такой интерес к мероприятию и приложившим столько усилий к тому, чтобы войти в состав национальных сборных. Мы всегда предпринимали оперативные и решительные действия в интересах нашего бизнеса. Это означает, что, к сожалению, в сложившейся ситуации мы вынуждены отменить проведение намеченных соревнований Land Rover G4 Challenge», - заявил Фил Попхэм (Phil Popham), Генеральный директор Land Rover.

 

Chevrolet показала совершенно новый кроссовер

Chevrolet представила первые официальные фотографии своего нового кроссовера Equinox, премьера которого пройдет на автосалоне в Детройте в январе.

Сразу надо сказать, что Equinox будут продавать только в Америке. Однако эта модель для нас все равно достаточно интересна. Ведь многие считают, что именно в стиле Equinox будут сделаны все новые полноприводные автомобили Chevrolet в ближайшие несколько лет.

Как это часто бывает с американскими внедорожниками и кроссоверами, базовая комплектация Equinox будет иметь привод только на одну ось. Такие дешевые модели станут оснащаться 4-цилиндровым мотором объемом 2,4 л, который будет выдавать, тем не менее, вполне приличные 182 л.с. Представители Chevrolet уверяют, что в городе Equinox 2,4 будет тратить лишь чуть больше 11 л бензина на каждые 100 км пути.

Появится и более мощный мотор (его получат уже только полноприводные автомобили). Это будет V6 объемом 3,0 л, 255 л.с.

 

Volkswagen Touareg начнут собирать в России

Volkswagen решил расширить гамму выпускаемых в России автомобилей. К Volkswagen Passat, Jetta, Tiguan, Skoda Octavia и Fabia в апреле 2009 года прибавится еще одна модель – Volkswagen Touareg! Один из самых дорогих автомобилей марки Volkswagen будут собирать в России только с дизельным моторами: 5-цилиндровым объемом 2,5 л (174 л.с.) и V6 объемом 3,0 л (240 л.с.). Что касается бензиновых Touareg, их продолжат завозить к нам из Европы.

Цены на Touareg российской сборки останутся без изменений (от 1 428 007 руб. за версию Touareg R5 TDI). По крайней мере, пока распространена такая информация.

 

Honda может… уехать из Японии. Да-да, именно с такой угрозой выступил президент компании Honda Motor господин Такэо Фукуи. По его словам, сейчас из-за очень высокого курса иены компаниям, которые ориентированы на экспорт, становится невыгодно вести бизнес в Японии. «Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы просто перенесем большую часть производства на зарубежные сборочные предприятия, нам придется уволить временных рабочих и, вероятно, даже начать увольнять постоянных сотрудников. При таком раскладе мы увеличим импорт машин в Японию, перенесем центры исследования и разработок за рубеж, а в самом крайнем случае и штаб-квартира компании покинет нашу страну. А это может привести к опустошению индустрии Японии», - передает портал Drom.ru слова Такэо Фукуи.