Седельные тягачи МАЗ 504A - технические характеристики

Обзоры и чат владельцев, объявления: купить или продать МАЗ 504A.
Подпишитесь на эту тему! (опции - подписка на тему).




Марка: МАЗ

• Модель: 504A
• Класс техники: тяжелый
• Полная масса: 24000
• Мощность двигателя: 180 л.с.
• Колесная формула: 4х2
• Количество осей: 2

Общая характристика

Тип авто: Седельный тягач
Колесная формула: 4x2
Полная масса авто, кг: 14375
Полная масса автопоезда, кг: 24000
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг: 4375
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг: 10000
Допустимая нагрузка на седло , кг: 7750
Максимальная скорость (км/ч): 85
Двигатель: ЯМЗ-236
Мощность двигателя (л.с.): 180
Коробка передач: Механическая, пятискоростная, трехходовая с синхронизаторами на 2 - 3-й и 4 - 5-й передачах
Число передач: 5
Передаточное число ведущих мостов: 7,24
Подвеска: Четыре продольные полуэллиптические передние и задние рессоры, установлены передними концами на пальцах в кронштейнах рамы, задними концами - на скользящих опорах. На задней подвеске две дополнительные продольные полуэллиптические рессоры
Размер шин: 11,00 - 20
Топливный бак: 175
Кабина: Трехместная, цельнометаллическая, сварная, с боковыми дверями, спальным местом, со спинками сидений. Для обеспечения удобного доступа к двигателю кабина опрокидывается относительно передних шарниров на угол 45°. В рабочем положении фиксируется на рам
Экологический тип: Euro: Euro-0

Автомобиль седельный тягач МАЗ-504 автозавод выпускал с 1965 г. (база 3280), работавший с полуприцепом МАЗ-5254 в составе автопоезда полной массой 24т.

В 1970 г. произошла модернизация автомобиля. МАЗ-504А применялся для бортовых и самосвальных полуприцепов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама - Клепаная из штампованных деталей

Буксирный прибор - Буксирная вилка

Подвеска автомобиля - Четыре продольные полуэллиптические передние и задние рессоры, установлены передними концами на пальцах в кронштейнах рамы, задними концами - на скользящих опорах. На задней подвеске две дополнительные продольные полуэллиптические рессоры

Амортизаторы - Гидравлические, телескопического типа, двойного действия
Передняя балка - Кованая, двутаврового сечения

Установка передних колес:

• угол развала колес в градусах 1
• поперечный наклон шкворня в градусах 8
• продольный наклон шкворня в градусах 2,5
• схождение колес (по торцам тормозных бараба­нов) в мм 3 - 5

Колеса - Бездисковые, с бортовыми и замочными кольцами
Шины - Низкого давления, размером 11,00 - 20* с 14 слоями корда. Передние - односкатные, задние - двухскатные

Давление воздуха в шинах 11,00—20 в кГ/см2:

• передних колес 4,8
• задних колес 6,5

Давление воздуха в шинах 12,00—20 в кГ/см2:

• передних колес 4,3
• задних колес 5,5

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя: ЯМЗ-236

• Тип двигателя: Четырехтактный, с воспламенением от сжатия
• Число цилиндров 6
• Расположение цилиндров V-образное, с углом развала 90°
• Порядок работы цилиндров 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6
• Диаметр цилиндров в мм 130
• Ход поршня в мм 140
• Рабочий объем цилиндров в л 11,15
• Степень сжатия 16,5
• Номинальная мощность в л. с 180
• Номинальная скорость в об/мин 2100
• Максимальный крутящий момент в кГ-м 68
• Скорость вращения при максимальном крутящем моменте в об/мин 1500, не более
• Минимальная скорость холостого хода в об/мин 450 - 550
• Максимальная скорость холостого хода под воздействием регулятора в об/мин 2225 - 2275
• Минимальный удельный расход топлива по скоростной характеристике в г/л. с. ч 167+5%
• Способ смесеобразования - Непосредственный впрыск
• Камера сгорания - Нераздельного типа в поршне

Габаритные размеры в мм:

• длина 5630
• ширина 2500
• высота (без груза) 2650

Наибольшая скорость при полной нагрузке на горизонтальном участке прямой дороги в км/ч 85
Путь торможения автомобиля (с полной нагрузкой без прицепа), движущегося со скоростью 40 км/ч на горизонтальном участке сухой дороги с твердым покрытием, не должен превышать, в м 21

Контрольный расход топлива на 100 км пути в л 32


Ссылки:
perevozka.info
avito.ru
avtomobilistam.ru

##tyagachi-maz-504a##