УРАЛ 43206 - технические характеристики и отзывы

Легкий внедорожный автомобиль Урал»-43206 (колёсная формула 4х4) полностью унифицирован по узлам и агрегатам с трёхосными вездеходами Урал. Как и все внедорожные Уралы, этот “малыш” преодолевает практически любое бездорожье, именно поэтому он так приглянулся военным и раллистам.

Технические характеристики УРАЛ 43206

• Колёсная формула: 4х4
• Масса размещаемого и перевозимого груза, кг: 4,2 т
• Масса буксируемого прицепа: 7 т
• Максимальная скорость: 85 км/ч

Двигатель

• Модель/Тип: ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным впрыском топлива , V-образный
• Рабочий объем: 11,15 л
• Номинальная мощность при 2100 мин-1: 169 кВт (230 л.с.)
• Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1: 882 Н*м (90 кгс*м)

Трансмиссия

• Рулевое управление: Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
• Ведущие мосты: Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска

• Передняя: На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
• Задняя : Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система

• Рабочая тормозная система: Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
• Вспомогательная тормозная система: Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов

Электрооборудование

• Система электрооборудования: Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
• Аккумуляторная батарея: 2 шт., ёмкость 190 А•ч каждая
• Генератор: Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

Рама
Тип: Клёпанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, соединённых между собой поперечинами

##ural-43206##

УРАЛ 43206

Многие уже привыкли к трёхосным внедорожникам Урал 4320, выпускаемым Уральским автозаводом, как к мощным вездеходам, неприхотливым и надёжным, с крепким мужским характером. Но совсем недавно этот солидный ветеран обзавелся шустрым двухосным младшим братишкой. Разумеется, под новым именем —Урал-43206. Этот лёгкий и резвый малыш полностью унифицирован по узлам и агрегатам с трёхосными вездеходами, не уступая своим старшим собратьям ни в проходимости, ни в надёжности и ремонтоспособности. Недаром он тут же надел армейский камуфляж и спортивную форму. С военными все ясно — они выступали главными заказчиками легкого внедорожника, а вот раллистам и триальщикам ещё надо было показать все свои достоинства. С чем молодой Урал 43206 с доблестью справился, привезя на родной завод множество наград и отличных отзывов с множества соревнований по триалу и ралли.

Монополии и бизнес также быстро заприметили небольшой автомобильчик, способный пролезть в любую дырку на практически любой местности. Обвесили его различным спецоборудованием и отправили на подъём экономики, где он и нашел свое истинное признание, так как стал пользоваться повышенным спросом на российском рынке. А Урал уже выпускает на базе шасси Урал-43206 несколько модификаций бортовой техники, а заводы спецтехники монтируют на двухосном шасси агрегаты и навесное оборудование для нефтегазовой отрасли, коммунальщиков и дорожников.



А теперь маленькая выдержка из технических условий по эксплуатации модификации Урал-43206:
Автомобиль «Урал»-43206-1111-41 и его модификации с колёсной формулой 4х4, дизельным двигателем и трёхместной кабиной за двигателем рассчитаны на эксплуатацию при безгаражном хранении при температуре окружающего воздуха от –45 до +50оС (допускается кратковременная работа при –50оС), при относительной влажности воздуха до 98% (при +25оС), при запылённости воздуха до 1,5 г/м3, при скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте
до 4 500 м над уровнем моря, должны преодолевать перевалы до высотой до 4 650 м над уровнем моря при соответствующем изменении тягово-динамических качеств .Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 12 месяцев или 30 тыс. км пробега. Ресурс до первого капитального ремонта при первой категории условий эксплуатации не должен быть менее 200 тыс. км.

Урал-43206-1111-41 выпускается в вариантах шасси грузоподъемностью 5,5 т и бортового грузовика с полезной нагрузкой 4,2 т. Под капотом машины находится 230-сильный дизель ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2), который разгоняет автомобиль полной массой 12,4 т до 80 км/ч. Трансмиссия включает механическую 5-ступенчатую коробку передач и 2-ступенчатую «раздатку» с блокируемым межосевым дифференциалом. Подвеска как спереди, так и сзади — зависимая рессорная, рулевое управление оснащено гидроусилителем. В дополнение к двухконтурному пневмогидравлическому приводу рабочих барабанных тормозов используется моторный тормоз-замедлитель. Дорожный просвет равен 360 мм. Масса буксируемого прицепа достигает 7 т.



Модификация Урал-43206-1551 отличается сдвоенной четырёхдверной кабиной на шестерых человек и уменьшенной до 3 650 кг грузоподъемностью.
На эту модификацию позади кабины монтируют кран-манипулятор (КМУ), грузоподъёмностью до одной тонны.

При всевозрастающей популярности этой серии двухосных грузовиков Урал, стоит ещё раз напомнить о его качествах победителя бездорожья. Автомобиль способен преодолевать снежную целину глубиной до 1 м, вертикальную стенку высотой до 0,55 м, косогор до 20 градусов, а система герметизации агрегатов позволяет преодолевать броды глубиной до 1,7 м.



Использованные источники:

avtoural,ru
rosavtoholding.сom
uralst,ru
autoinf,org
liveguns,ru
img-fotki.yandex,ru

Модельный ряд УРАЛ:

УРАЛ 375

УРАЛ 4320: : : : : : : :
УРАЛ 432091
УРАЛ 432009
Урал 43204 ИФ-300
УРАЛ 44202
Урал 44202-0311-31
Урал 44202-0311-41
Урал 44202-0311-41 с БАКМ-890-1
Урал 44202-0511-41
Урал 45286-01

УРАЛ 5323
Урал 5423
Урал 542301
Урал 542362
УРАЛ 5557:
Урал 55571-0121-40К
Урал 55571-30
Урал 55571-10
Урал 5557-10
Урал 5557-30
Урал 5557-40
УРАЛ 55571-44
Урал 55571-0121-40
Урал 583106
Урал 583109

УРАЛ 63293
Урал 63621
УРАЛ 6363
Урал 63634
Урал 63655
Урал 63645
Урал 63645-с
УРАЛ 6367
Урал 63685
Урал 63685-0010
Урал 63685-0110
УРАЛ 6464
УРАЛ 6470
Урал 65514
Урал 65515

Урал 6563


Урал 6563-0010
Урал 65514-10
УРАЛ 65515
Урал 63674


УРАЛ NEXT