УРАЛ 44202 - технические характеристики

Седельные тягачи Урал 44202-0311-59 и Урал 44202-0511-58

Седельные тягачи Урал 44202-0311-59 и Урал 44202-0511-58 предназначены для использования в составе автомобильных поездов весом до 28300 кг совместно с полуприцепами.

Новая кабина капотного типа соответствует современным требованиям эргономики. Внутренняя облицовка и отделка кабины специальными панелями обеспечивают хорошую тепло- и шумоизоляцию. Система зеркал и большой коэффициент остекления обеспечивает хорошую обзорность. Зеркала состоят из зеркал бокового обзора и широкоугольного зеркала. Пассажирские раздельные анатомические сидения оснащены ремнями безопасности, имеют подголовники и подлокотники. Водительское сиденье с системой подрессоривания.

Седельные тягачи Урал 44202-0511-58 и Урал 44202-0311-59 являются аналогичными автомобилями, с той разницей, что кабина модели 44202-0511-58 имеет спальное место, из-за чего длиннее кабины модели 44202-0311-59 на 375 мм, а общая длина автомобилей различается на 100 мм. В остальном эти автомобили идентичны.

Технические характеристики УРАЛ 44202

Колёсная формула: 6 х 6
Габаритные размеры

• Длина, мм: 7 625 / 7 525
• Ширина, мм: 2 500
• Высота, мм: 3 085

Параметры масс

• Масса тягача в снаряжённом состоянии, кг: 8 990 / 8 545
• Полная масса автопоезда, кг: 38 000
• Допускаемая нагрузка
• на седельно-сцепное устройство, кг: 10 000
• Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 28 605

Двигатель

• Модель: ЯМЗ-236НЕ2 с воспламенением от сжатия,
• V-образный, с турбонаддувом
• и промежуточным охлаждением
• Номинальная мощность, кВт (л.с).: 169 (230)

Коробка передач

• Модель: ЯМЗ-2361
• Тип: Механическая, пятиступенчатая
• Раздаточная коробка
• Тип: Механическая, двухступенчатая
• с блокируемым межосевым дифференциалом

Сцепление

1. Модель: ЯМЗ-182
2. Тип: Фрикционное, сухое, однодисковое

Ведущие мосты

• Передаточное число: 7,49

Колеса и шины

• Колёса: 514-400 (400Г-508)
• Шины: ИД-П284

Топливный бак

• Емкость, л: 300

Седельно-сцепное устройство

• Тип: Под сцепной шкворень типа 50

Прочие характеристики

• Максимальная скорость, км/ч: 72
• Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306, л/100 км
• при скорости движения 60 км/ч: 47
• Запас хода при скорости 60 км/ч
• (по контрольному расходу топлива), км: 730

##ural-44202##

УРАЛ 44202

На рынке седельных тягачей РФ особое положение занимает внедорожный полноприводный “Урал-44202”. Этот легендарный тяжёлый грузовик под маркой “Урал-4320” прошел все бездорожье России вместе с нефтяниками, газовиками и военными и, наконец, получил глубокую модернизацию.

На самом деле те уникальные условия, для которых и производился “Урал,” совсем и не требовали модификации столь заслуженного грузовика. Отзывы об этом вездеходе самые положительные. Но с марта 2011 года линейка семейства капотных грузовиков “Урал-44202” получила нового участника “Урал-44202-59”. Таким образом, в семействе теперь шесть модифицированных грузовиков.



Тягач модельного ряда “Урал-44202-59” получил новую, так называемую “ивековскую” кабину с индексом “Р”. Экстерьер представляет интерес особым построением соединённых воедино капота, крыльев и облицовки радиатора. Интегральная конструкция выполнена в пластике и органично присоединена к кабине. Бампер также облицован пластиком. Конструкция “носа” нового “Урал-44202-59” не самая продвинутая, но в сравнении с предыдущей конструкцией прогрессивная, да и на просторах бездорожья в большей степени нужна функциональность.

Кабина получилась просторной и высокой. Комфорт для водителя создает подрессоренное водительское сиденье и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с новым рулевым колесом. Панель со старыми стрелочными приборами выглядит более презентабельно В связи с тем, что раздаточная коробка получила пневмопривод, устаревший рычаг был заменён переключателем на приборной панели, который позволяет управлять ступенями раздатки и проводить блокировку межосевого дифференциала. Водитель сидит высоко и получает хороший обзор через лобовое стекло без вертикальной планки посредине и усовершенствованную систему боковых зеркал.



Удачно выполнена тепло- и шумоизоляция. Но и в кабине и под ней видны провода и трубки, которые пока не удалось спрятать, но это не снижает эффективности тягача. На модификации “44202-0511” 41-й и 45-й комплектации устанавливается удлиненная кабина нового образца со спальным местом.
В связи с установкой более длинной кабины колесная база предшественника была увеличена на 275 мм, что позволило сохранить возможности выполнения всех надстроек, с которыми выпускались предыдущие модели и использовать те же полуприцепы модели 9370 или 935.

А если говорить о технических характеристиках – седельный тягач Урал-44202 комплектуется дизельной шестёркой ЯМЗ-236НЕ2-3 с турбонаддувом мощностью в 230 сил. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической КПП ЯМЗ-236У. Подвеска зависимая. Использованы полуэллиптические рессоры. Впереди телескопические амортизаторы, сзади реактивные штанги.



Использованные источники:

www.truck.ironhorse.ru
www.auto-ural.ru
www.knigidain.ru
www.autoural.сom
www.tak.kz
www.denisovets.narod.ru

Модельный ряд УРАЛ:

УРАЛ 375

УРАЛ 4320: : :
УРАЛ 43206: : : : :
УРАЛ 432091
УРАЛ 432009
Урал 43204 ИФ-300
Урал 44202-0311-31
Урал 44202-0311-41
Урал 44202-0311-41 с БАКМ-890-1
Урал 44202-0511-41
Урал 45286-01

УРАЛ 5323
Урал 5423
Урал 542301
Урал 542362
УРАЛ 5557:
Урал 55571-0121-40К
Урал 55571-30
Урал 55571-10
Урал 5557-10
Урал 5557-30
Урал 5557-40
УРАЛ 55571-44
Урал 55571-0121-40
Урал 583106
Урал 583109

УРАЛ 63293
Урал 63621
УРАЛ 6363
Урал 63634
Урал 63655
Урал 63645
Урал 63645-с
УРАЛ 6367
Урал 63685
Урал 63685-0010
Урал 63685-0110
УРАЛ 6464
УРАЛ 6470
Урал 65514
Урал 65515

Урал 6563


Урал 6563-0010
Урал 65514-10
УРАЛ 65515
Урал 63674


УРАЛ NEXT