Подготовка нового автомобиля к эксплуатации КамАЗ

Перед началом эксплуатации нового автомобиля сле­дует выполнить подготовительную работу.

Необходимо осмотреть и, если надо, подтянуть болто­вые соединения и проверить наличие и правильность постановки пружинных шайб, шплинтов и гаек.

Для обеспечения нормальной работы генератора и во­дяного насоса следует проконтролировать натяжение кли­новидных приводных ремней. Прогиб середины наиболь­шей ветви ремней под усилием 4 кгс должен быть в пре­делах 15—22 мм, в противном случае отрегулировать до нормы, выполняя операции в последовательности, указанной в разделе «Регулировка натяжения ремней».

Проверить давление воздуха в шинах и при необхо­димости довести его до нормы.

Для предотвращения выхода из строя агрегатов и ме­ханизмов надо проверить наличие масла в двигателе, автоматической муфте опережения впрыска топлива, ко­робке передач, ведущих мостах, системе гидроусиления рулевого механизма. При необходимости довести коли­чество масла до нормы. Надежная работа всех агрегатов автомобиля гарантируется при условии применения реко­мендованных заводом марок масел.

Следует проверить наличие жидкости в цилиндре ги­дравлического привода сцепления и при необходимости долить.

При выпуске автомобиля с завода систему охлажде­ния двигателя заполняют жидкостью, замерзающей при низкой температуре, ТОСОЛ-А40 или ТОСОЛ-А65. Необ­ходимо проверить наличие жидкости и, если требуется, долить.

При эксплуатации автомобиля необходимо использо­вать дизельное топливо, ГОСТ 4749—73 или ГОСТ 305—73.

После заправки топливных баков надо заполнить топливом систему двигателя. Вывернув рукоятку ручного топливоподкачивающего насоса и перемещая ее вверх-вниз, надо прокачать топливо в системе питания в течение 2—3 мин. Затем нужно завернуть рукоятку топливопод­качивающего насоса до упора.

Корневая статья

Эксплуатация автомобилей и автопоездов КамАЗ