Помогите с выбором самосвала Ман или Мерседес

Решил приобщеться к высоким технологиям и заказать себе самосвал на сайте «Уралпромтехники». Посмотрел в каталоге различные модели, но остановился на двух. Выбрать один так и не смог.

Хочу выслушать ваше мнение, вдруг кто является владельцем одного из них.

Автомобили почти идентичны по грузоподъёмности, но у Мерседеса немного вместительней кузов. Для меня же это не показатель.

С менеджерами побеседовал, понял, что всё равно нравятся оба самосвала Поэтому и хочу послушать тех, кто имел с ними дело. Какие есть достоинства и недостатки у обоих?

ИМХО (хотя я могу и ошибаться) отчётливо просматривается реклама ресурса «Уралпромтехника» - в двух из трёх сообщениях фигурирует позитивный отзыв о фирме. Странно, что объём кузова не интересует, т.к именно грузоподъёмность и объём кузова основополагающие факторы.

Для начала давайте уточним необходимую грузоподъёмность и объём кузова, а также колёсную формулу самосвала и характер перевозимых грузов. После предоставления этих данных можно вести более предметный разговор.

Колёсная формула: 6х6; грузоподъёмность...хм.. 25-30т с кузовом не меньше 10м3, но и не особо больше 15м3.
поэтому я и мелюсь между этими двумя автомобилями.

Насчёт идентичности - в первом посте вы правильно заметили (даже цена практически одинаковая). Однако есть и существенные различия. От них и нужно отталкиваться. Пойдём по порядку.

1) Трансмиссия.

MAN предлагает исключительно «механику» (16-ти ступка ZF), тогда как Mercedes-Benz Actros, помимо «механики», располагает ещё и «автоматом». Вот тут уже стоит задуматься, что брать. Автоматическая коробка, конечно, увеличит цену самосвала, но и позволит сгладить возможные ошибки водителя, например, не даст «перекрутить» двигатель. Как по мне, то я бы остановился на «механике», всё-таки это самый простой и надёжный агрегат. В вашем же случае играют роль следующие факторы – опыт водителя и дорожные условия. Если дорожные условия сильно тяжёлые, а опыта хватает, то однозначно «механика», а если опыта мало, то выбор передач лучше доверить «автомату» (то есть Mercedes-Benz Actros).

2) Кузов.

У MAN(а) - 12 кубов, а у Mercedes-Benz Actros - все 16. Объём кузова никогда не бывает лишним. Тем более что характер грузов, как и их плотность, может меняться. С другой стороны, кузов МАНА всегда можно нарастить, только поверьте мне, это хлопотное мероприятие (не раз наращивали кузова КАМАЗов-«совков»).

Дополнительное оборудование выбирается уже по потребностям. Например, у нас зимой нередко неделями держится -40, поэтому автономный подогреватель двигателя и дополнительная печка -обязательное условие и жизненная необходимость.

Ещё один немаловажный момент - доступность сервиса официального дилера – чем ближе, тем лучше.

На мой взгляд MAN более интересный выбор. в том числе из-за трансмиссии я все таки не доверяю автоматам да и шанс того что она сломаются больше.

Djekky, а что в итоге выбрали?