КАМАЗ 65116 - технические характеристики и отзывы

Тягач КАМАЗ 65116 – это одна из самых последних разработок камского автомобильного завода. Данная модель является седельным тягачом, в котором были применены различные технические новшества для удовлетворения самых требовательных потребительских запросов.

Колесная формула: КАМАЗ 65116 – 6х4, а высота седельного устройства равняется 1 300 миллиметров. Грузовик имеет мощный дизельный двигатель мощностью 260 лошадиных сил, который отвечает европейским экологическим требованиям и подходит под нормы Евро-2. В качестве коробки передач выступает десятиступенчатая механика. Топливный бак тягача вмещает 350 литров

Технические характеристики КАМАЗ 65116



Весовые параметры и нагрузки

• Снаряженная масса а/м, кг: 7700
• - нагрузка на переднюю ось, кг: 4000
• - нагрузка на заднюю тележку, кг: 3700
• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 15000
• Полная масса а/м, кг: 22850
• - нагрузка на переднюю ось, кг: 5000
• - нагрузка на заднюю тележку, кг: 17850
• Полная масса полуприцепа, кг: 30000
• Полная масса автопоезда, кг: 37850

Двигатель

• Модель: 740.62-280 (Евро-3)
• Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
• Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.): 206 (280)
• при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг•см): 1177 (120)
• при частоте вращения коленвала, об/мин: 1300
• Расположение и число цилиндров: V-образное, 8
• Рабочий объем, л: 11,76
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120/130
• Степень сжатия: 16,8
• Система питания
• Вместимость топливного бака, л: 500

Электрооборудование

• Напряжение, B: 24
• Аккумуляторы, В/А•ч: 2x12/190
• Генератор, В/Вт: 28/2000

Сцепление

• Тип: диафрагменное, однодисковое
• Привод: гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач

Модель**: ZF 9S1310
Тип: механическая, девятиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: ЗХ
9,48: 6,58: 4,68: 3,48: 2,62: 1,89: 1,35: 1,00: 0,75: 8,97
Главная передача
Передаточное отношение: 4,98

Тормоза

• Привод: пневматический
• Размеры: диаметр барабана, мм: 400
• Ширина тормозных накладок, мм: 140
• Суммарная площадь тормозных накладок, см2: 6300

Колеса и шины

• Тип колес: дисковые
• Тип шин: пневматические, ** камерные или бескамерные
• Размер обода**: 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5
• Размер шин**: 11,00 R20 (300 R508) или 11,00 R22,5 (бескамерные)

Кабина

• Тип: расположенная над двигателем, с высокой крышей
• Исполнение: со спальным местом
• Седельно-сцепное устройство
• Тип: с 2 степенями свободы, литое
• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50
• Характеристика а/п полной массой 37850 кг
• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, %: 18
• Внешний габаритный радиус поворота, м: 10,7

** В зависимости от комплектации.

##tyagach-kamaz-65116##

Тягач КАМАЗ-65116

Тест-драйв новенького седельного тягача КАМАЗ-65116, предоставленного Автомобильным холдингом «АВТЕК», мы проводили 16 февраля. И так уж вышло, что в этот день Камский автозавод праздновал выпуск двухмиллионного грузовика, приуроченный к 36-летию схода с конвейера первого автомобиля КАМАЗ. За все эти годы автомобили прошли несколько этапов модернизации. Самый существенный из них нам и предстояло оценить.



Внешне отличить рестайлинговую кабину не составляет труда. Это и новая стеклопластиковая передняя панель с широкими поперечинами, и обтекаемый бампер с крупной светотехникой, и более выпуклые надкрылки. Внимание привлекают также приподнятая крыша и новое оформление боковин спальника. Недолго думая, занимаем рабочее место водителя. Посадку в кабину облегчают удобные подножки и поручни по обеим сторонам дверного проема. А вот сам проем нам показался узковатым и низковатым – двери у машины остались прежними, что не совсем удобно для людей крупной комплекции или высокого роста. Первое, на что мы обратили внимание в интерьере, – комфортабельные кресла именитой марки Grammer с отличной боковой поддержкой. Водительское сиденье оснащено пневмоподвеской с изменяемой жесткостью, а также имеет регулируемый поясничный подпор. Второе важное отличие рестайлинговой кабины КАМАЗ-65116 – совершенно новая приборная панель. Она, по последней моде, немного развернута к водителю и покрыта приятным на ощупь пластиком. Щиток приборов не узнать, равно как и рулевое колесо. Хотя с эстетикой не все так хорошо: четыре шланга, которые тянутся от рычага стояночного тормоза по моторному тоннелю, можно было бы спрятать, а кожух рычага КПП сделать покрасивее. Тем не менее в кабине магистрального тягача чувствуешь себя уютно. Над головой благодаря более высокой крыше места предостаточно. Кроме того, внутренний простор визуально увеличивают тканевая обивка потолка и вещевые боксы над лобовым стеклом, которые окрашены в светло-серый цвет.



В заключение отметим хорошую обзорность. Несмотря на небольшие дверные окна, через них прекрасно просматривается «джентльменский набор» наружных зеркал, принятый сегодня на европейских грузовиках – двухсекционные заднего вида, в том числе и зеркало правого габарита, над окном. Подводя итоги, скажем, что КАМАЗ-65116 с рестайлинговой кабиной и двигателем Сummins – это машина нового уровня, правда, не лишенная особенностей классического камского грузовика.


Ссылки:
КАМАЗ-65116 (6х4)


www.kamaz.ru/ru/vehicle/cars/primemover/65116-1/
www.autocentre.ua/tr/Tracks/Auto-Test-Drive/19747.html
images.asteza.kz/2011-09-22/18669/photos0-800x600.jpeg
gruzoviki.com.ru/upload/fads/big/2847_1.jpg

Другие модели грузовых автомобилей КАМАЗ:

Самосвалы:

КАМАЗ 689011: КАМАЗ 65115: КАМАЗ 6522: КАМАЗ 55111 КАМАЗ-53605: КАМАЗ 43255: КАМАЗ 65222 КАМАЗ 6540: КАМАЗ 6520: КАМАЗ 65111

Тягачи:

КАМАЗ 65221, КамАЗ-65222: КАМАЗ 65225: КАМАЗ 6460 КАМАЗ 5460: КАМАЗ 54115: КАМАЗ 44108

Шасси:

КАМАЗ 65201: КАМАЗ-53605: КАМАЗ 53229 КАМАЗ 53228: КАМАЗ 43253

Бортовые грузовики:

КАМАЗ 65117: КАМАЗ 4308: КАМАЗ 53215: КАМАЗ 4326: КАМАЗ 43118: КАМАЗ 43114