Включатель гидромуфты КамАЗ

Включатель гидромуфты золотникового типа, установлен в передней части двигателя на патрубке, подводящем охлаждающую жидкость к правому ряду ци­линдров.

Включатель состоит из термосилового датчика, яв­ляющегося чувствительным элементом включателя, реаги­рующим на температуру охлаждающей жидкости, корпуса, крышки, золотника, шайбы, возвратной пружины, ла­тунных регулировочных шайб, гайки крепления датчика, пробки, крышки пробки, рычага, фиксатора рычага, пру­жины фиксатора, уплотнительных колец.

При повышении температуры охлаждающей жидкости, омывающей термосиловой датчик, до 85—90 °С шток дат­чика перемещает золотник 7, который открывает масляный канал в корпусе включателя. Масло из головной масляной магистрали двигателя по каналам в корпусе включа­теля, трубке 5 (см. рисунок), каналам в ведущем валу, по отверстиям в ведомом колесе поступает в рабочие по­лости колес. При этом происходит гидродинамическая передача крутящего момента крыльчатке вентилятора.

При понижении температуры охлаждающей жидкости до 85 °С золотник 7 под действием возврат­ной пружины 6 закрывает масляный канал в корпусе 4, и подача масла в гидромуфту прекращается. При этом находящееся в гидромуфте масло через два отверстия в кожухе 3 (см. рисунок ) сливается в поддон двигателя, и вентилятор отключается.



Включатель гидромуфты с термосиловым датчиком:

1 — болт; 2 — пружинная шайба; 3 — крышка корпуса; 4 — корпус; 5 — шайба; 6 — возвратная пружина; 7 — золотник; 8 и 9 — уплотнительные кольца; 10 — пробка крана; 11 — штифт; 12 — рычаг пробки крана; 13 — пружина фиксатора; 14 — фиксатор рычага; 15 — крышка пробки крана; 16 — регулировочная шайба; 17— гайка; 18 — термосиловой датчик.


Корневая статья: Система охлаждения двигателя КамАЗ