Грузоперевозки Газелью по Москве в марте 2009 года

По данным портала Rh2 в марте 2009 года грузоперевозки автомобилями Газель увеличились на 14%. В целом за этот месяц грузоперевозки бортовыми грузовиками всех марок выросли на 5 %. Тарифы на грузоперевозки остались на уровне февраля месяца.

Aston Martin стал победителем престижнейшего шоу Concorso d'Eleganza at Villa d'Este, которое каждый год проходит на берегу озера Комо в Италии. Именно Aston Martin One-77 был признан самым красивым и стильным на этой выставке автомобильной роскоши.

Напомним, что первая премьера Aston Martin One-77 прошла в марте на автосалоне в Женеве. Однако тогда был показан прототип без салона. А вот в Италию привезли уже полностью готовый к серийному производству автомобиль, который произвел на всех потрясающее впечатление. Машина действительно получилась красивой. И, судя по всему, она окажется еще и очень быстрой. Ведь One-77 будет иметь легкий углепластиковый кузов и двигатель V12 объемом 7,3 л, который выдает 700 л.с. По предварительным оценкам, 0-100 км/ч Aston Martin One-77 будет разгоняться за 3,5 с, а максимальная скорость автомобиля составит 320 км/ч.

Morgan расширяет модельный ряд

Старейшая английская фирма Morgan в дополнение к родстеру Aero 8 и купе Aeromax решила выпустить созданную на их базе «промежуточную» модель Aero Super Sports. Главное отличие новой модели от своих собратьев – редкий в наше время кузов «тарга». Вместо полноценной крыши – съемный алюминиевый верх, который владелец либо устанавливает на машину перед поездкой, либо оставляет в гараже. Благодаря этому автомобиль получился на 40 мм ниже, чем купе Aeromax, хотя в остальном на 95% идентичен с ним.

Динамические характеристики у обеих машин одинаковые – разгон до стокилометровой отметки занимает 4,5 с, а максимальная скорость составляет 275 км/ч. Под капотом размещается восьмицилиндровый двигатель BMW объемом 4,8 л и мощностью 367 л.с., в паре с которым работают либо шестиступенчатая «механика» Getrag, либо шестиступенчатая АКПП.
Несмотря на сверхконсервативный имидж, машина имеет достаточно неплохое оснащение: ABS, EBD, круиз-контроль, ксеноновые фары, датчик давления в шинах, электроусилитель руля, подогрев лобового стекла и система контроля тяги. В отделке салона используется исключительно высококачественная кожа, алюминий и натуральное дерево. Разумеется, все автомобили собираются вручную.
Традиционно для автомобилей Morgan каркас, на который крепятся алюминиевые кузовные панели, изготовлен из ясеня. Подобной технологии Morgan придерживается еще с довоенных времен. Своими традициями англичане очень гордятся и называют Morgan единственным дожившим до наших дней «чистокровным» и независимым британским автопроизводителем. Правда, забывая при этом фирму TVR, которая, в отличие от Morgan, более «чистокровна», так как двигатели не покупает на стороне, а изготавливает сама.

Дебют Morgan Aero Super Sports состоялся на автомобильном «конкурсе красоты» Concorso d’Eleganza в Италии, а серийное, вернее, мелкосерийное производство машины начнется в следующем году. Всего будет выпущено двести Morgan Aero Super Sports. Потенциальные клиенты уже сейчас могут внести предоплату в размере $36 000, а конечная стоимость автомобиля составит $185 000 или 142 000 евро.

Новый Saab 9-5 – он обязательно появится

Пессимисты предсказывают, что компания Saab скоро прекратит свое существование. Однако сами шведы в это не верят и продолжают работать над новой моделью – на трассе в немецком Нюрбургринге фотографами-шпионами был пойман закумуфлированный Saab 9-5 нового поколения.

Saab 9-5 строится на платформе, которая уже легла в основу Opel Insignia. При этом уже сейчас можно сказать, что Saab 9-5 следующего поколения станет больше нынешнего автомобиля. И, как говорят сами шведы, гораздо комфортнее. В результате в Saab надеются, что 9-5 составит реальную конкуренцию на рынке не только Volvo S80, но и таким автомобилям как BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6.

Скорее всего, официальная презентация Saab 9-5 состоится в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте.

Начались продажи нового поколения Toyota Avensis

Сегодня Toyota начинает продажу в России нового поколение модели Avensis. Автомобиль будет доступен сразу в пяти комплектациях: «Комфорт Плюс», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Престиж» и «Люкс». Avesis предлагается в двух вариантах кузова – седан и универсал. Новый Avensis на 50 мм длиннее модели предыдущего поколения: длина седана составляет 4695 мм, а универсала — 4765 мм.

Базовая комплектация автомобиля будет очень приличной. Сюда войдут семь подушек безопасности, АБС, система помощи при экстренном торможении, система курсовой устойчивости. Также будет электропакет, «музыка», кондиционер (уже начиная с «Элеганс» вместо кондиционера появится раздельный климат-контроль).

Однако и цена нового поколения Avensis увеличится. Если сейчас старую модель можно купить за 645 500 руб. (в настоящий момент дилеры продают автомобили по специальному курсу $1 = 23,9 руб.), то новое поколение будет стоить уже как минимум 860 000 руб. за автомобиль с 1,8-литровым мотором и «механикой». Версия 1,8 с «автоматом» (вернее с коробкой Multidrive-S) обойдется в 999 500 руб. Ну а Avensis с 2,0-литровым двигателем (только с Multidrive-S) в комплектации «Люкс» стоит 1 387 000 руб.