Библиотека  >>  Грузостатьи 2009  >>  Volvo. Мы работаем, чтобы вы оставались довольны.

В апреле месяце компания Volvo начала полномасштабное производство грузовиков. Об этом  поведало агентство «Автостат». Тестирование прошло успешно и теперь стало возможным заменить машинокомплектную сборку на производство грузовиков основанных на базе уже готового кузова. Свою деятельность в  Калуге компания Volvo начала еще в январе 2009 года. За это время были достигнуты определенные успехи – выпущено 184 грузовых автомобилей Volvo FH и FM . Их грузоподъемность 18 тонн. Это самосвалы, тягачи и шасси для бетономешалок.

Это достаточно хороший темп для начала. Объемы производства техники напрямую зависят от потребительского спроса на рынке. В планах Volvo запуск, на Калужском заводе, производство автомобилей моделей FL и FE. А так же в мае-июне уже этого года начать сборку грузовых автомобилей  Renault моделей Kerax и Premium.

 

Тяжелый тягач Volvo FH16-750 вне конкуренции

Грузовики Volvo FH - Нестареющая мечта

Грузовики Volvo FL

Грузовики Volvo FH (Volvo FH16, Вольво FH16)

Универсальный руль Volvo в грузовых автомобилях Volvo FM и Volvo FH

Грузовики VOLVO FE

Первым обладателем гибридного грузовика Volvo FE, стала компания Spar

 

22/04/2009

 

 

Такое впечатление, что конструктор прицепа Hauf в свое время служил на флоте, или, по крайней мере, работал на судостроительном предприятии. Иначе как объяснить его идею сделать кузов похожим на десантный корабль? Единственное отличие – шпангоуты находятся не с внутренней стороны, а с наружной. Каркас кузова сформирован U-образными «шпаногутами» с округлением в нижних углах. Шпаногуты проходят о верхнего бруса одного борта до верхнего другого борта. Это значительно упрощает перевозку сыпучих грузов, таких, как, например, песок. Он не залипает на стыках бортов и днище кузова. Такому кузову не требуются никакие дополнительные элементы для создания жесткости за счет частоты приваренных шпаногутов к днищу и бортам. Кузов оснащен верхнеподвесным задним бортом, которым легко управлять благодаря радиоуправляемому пневматическому механизму.

Основные технические характеристики полуприцепа:

•    пневматические тормоза 16.5 x 7 System 2S/M
•    оснащён осями диаметром 12,7 см
•    толщина стенок 16 мм
•    нагрузка на одну ось  11,3 т.

Такой полуприцеп – воплощение надежности и практичности. Никогда не подведет. Надо отдать должное компании производителю STECO и ее конструкторам.

 

 

22/04/2009

 

 

Концерн «Даймлер АГ», несмотря на сложную экономическую ситуацию в мире, не видит препятствий для дальнейшего развития своего бизнеса и стремится закрепить свои позиции на автомобильном рынке России.

Подтверждением тому является открытие  компанией «Мерседес-Бенц РУС» первой дилерской компании еще в 2005 году. К тому же, сейчас происходит строительство нового многопрофильного центра по продаже и обслуживанию автомобильного транспорта, общая площадь которого составляет  приблизительно 13 тыс. м2.

Данное здание будет иметь четыре этажа, в котором будет отведено место презентациям, мастерским по ремонту автомобилей, большому цеху для проведения лакокрасочных работ и ремонту кузовов (45 постов). Новый центр обеспечит рабочими местами более чем 280 человек. Здание планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2010 года. Напомним, что еще в конце 2008 года для расширения своей деятельности компания прибрела два земельных участка, находящиеся в нашей северной столице и Московской области.

Ваше имя:

Комментарий:

Введите код, который Вы видите на изображении выше (чувствителен к регистру). Для обновления изображения нажмите на него.