Время китайских грузовиков нового энергетического столетия настает

Грузовики нового типа энергии Dongfeng CNHTC SAIC Iveco Hongyan CAMC Foton

Под воздействием финансового кризиса, кроме увеличивают продажи; внутренние производители грузовиков также инвестируют больше усилия в R & D и производство грузовиков новых видов энергии. Новый энергетический дебют грузовика на шанхайской автомобильной выставке также признак тенденции. Ну, столько внутренних производителей грузовиков выбирает то же самое время, чтобы показать, что их новые энергетические результаты позволяют большому количеству аудитории, понятой, что зеленая волна новых источников энергии уже неслась от области легкового автомобиля до области грузовиков. Эксперты по промышленности даже, чтобы решить, что внутренняя новая энергетическая эра грузовиков наступает.

Dongfeng Hybrid Truck

Разнообразные технические маршруты

Есть много аргумента о технологических маршрутах нового энергетического транспортного средства дома все время. Поскольку, являются ли альтернативные источники энергии, такие как природный газ или гибридные автомобили и электромобили, у всех есть много сторонников. То, какие линии более подходит для будущего развития, не было окончательно. Но мы видим разнообразную тенденцию новых источников энергии, используемых в грузовиках в Шанхае Международное Шоу. Мало того, что различные предприятия использовали различные пути. Даже предприятие готово взять больше рук.

В области тяжелого грузовика производители грузовиков кажутся скреплению всей их надежды относительно тяжелых грузовиков энергосберегающего и природного газа. До сих пор Dongfeng, CNHTC, SAIC Iveco Hongyan, тяжёлые грузовики Shaanxi, CAMC, Foton и так далее господствующие внутренние производители тяжелых грузовиков выпустили их основной тяжелый грузовик на природном газе. Среди них Shaanxi Auto и CAMC приготовились к последовательному производству. Можно сказать, что разработка технологий грузовиков природного газа была более зрелой на внутреннем рынке.

Эксперты довольно оптимистичны о будущем гибридного грузовика. Эксперт по новому энергетическому транспортному средству думает, что гибридный грузовик является самым топливосберегающим при частом торможении и ускорении. Поэтому, это - очень желательная модель коллекции мусора и городской поставки.

Кроме того, "нулевые выделения" электромобиль являются звездой в семье новых энергетических грузовиков. В настоящее время JAC и Dongfeng имеют, сомневаются относительно грузовика электрического освещения. Новый председатель Комэпэни электромобиля скорости северного китайского Yongji и генеральный директор Пин Сюй были также раскрыты, что электрический проект грузовика их компании добился начального успеха. Электрические грузовики будут изданы в июне 2009.

Для тенденции разнообразия технологической дорожной карты эксперты также полагают, что, пока цель энергосбережения может быть достигнута, различные маршруты можно исследовать и попробовать. Руководство развития новых энергетических транспортных средств должно быть умножением и сосуществованием энергетических форм разнообразия в будущем.

Отвечая нетерпеливым ожиданиям рыночного спроса.

С разработкой нового энергетического грузовика другой вопрос появился в то же самое время. Вопрос нового энергетического будущего грузовика внутри страны и на зарубежных рынках также быть широко затронутым. У внутренних производителей грузовиков, очевидно, есть очень оптимистическое отношение к этому. Сообщается, что Shaanxi Auto, CNHTC и Foton делают прибыль в экспорте.