Все особенности дешевой «ГАЗели»
Вчера мы сообщали о том, что Горьковский автозавод начал выпуск «бюджетной» версии «ГАЗели», которая получила название «ГАЗель-Эконом». И вот сегодня стали известны некоторые особенности новой модели.
Итак, вот что представляет собой «ГАЗель-Эконом», которая будет стоить всего 264 000 руб. Это бортовой автомобиль с максимально упрощенной конструкцией. Существенное снижение себестоимости автомобиля удалось обеспечить благодаря комплектации «ГАЗелей» двигателями производства Ульяновского моторного завода - стоимость силового агрегата была на 25% ниже двигателя ЗМЗ, которым раньше оснащались «ГАЗели». На данный момент стоимость двигателей «УМЗ» снижена еще на 32%. Мощность двигателя «УМЗ», которым комплектуется «ГАЗель-Эконом», - 99 л.с. (на обычной машине мотор выдает 106 л.с.).
Кроме того, «ГАЗель-Эконом» получила другие передние фары, упрощенные зеркала заднего вида, другие сиденья, заднюю стенку кабины из простого ДВП. А в комплектации автомобиля нет тента, дуг для тента и даже запасного колеса.
Также можно отметить, что окрашиваться «ГАЗель-Эконом» будет только одним цветом (как на фото).
Mazda покажет спидстерНа автосалоне во Франкфурте, который откроется для журналистов 15 сентября, компания Mazda представит весьма необычный концепт – речь идет об облегченной версии модели MX-5 под названием Superlight. Этот автомобиль будет иметь редкий тип кузова спидстер.
О технических особенностях Mazda MX-5 Superlight пока ничего не известно. Ясно только, что эта модель получит сверхлегкий кузов и минимальное количество «наворотов». Благодаря этому конструкторам удастся максимально снизить вес машины, что должно самым положительным образом сказаться на управляемости.
Интересно, что данный автомобиль является подарком японцев… самим себе. Инженеры Mazda решили построить Superlight в честь 20-летия с момента выпуска модели MX-5, которая уже успела стать культовой. И в производство эта модель, скорее всего, никогда не пойдет.
У BMW появится электрокарСудя по всему, компания BMW все-таки будет выпускать экологически чистые автомобили. Причем, как сообщил исполнительный директор компании Норберт Райтгофер, делать эти машины будут под новым «суббрендом», как это сейчас происходит с «заряженными» моделями серии «М». Его название пока, естественно, не сообщается, однако, немецкие журналисты предполагают, что новые модели будут называться BMW Е или BMW EV.
Не известно также и то, какие конкретно машины начнет выпускать баварская компания. Однако господин Райтгофер сообщил, что новые автомобили появятся в продаже в 2015 году. Есть и еще одна информация – первый экологичный BMW будет представлять собой электрокар с литиево-ионными батареями, которые баварцам будет поставлять компания Bosch.
Новая BMW 3-й серии. Это будет революцияКомпания BMW начала работы над совершенно новой «трешкой» - журнал AutoCar уверяют, что эта машина будет кардинально отличаться от ныне существующей модели и позволит BMW сделать огромный шаг вперед в развитии автомобилестроения.
Главная задача, которая сейчас стоит перед компанией BMW, это сделать свои новые машины максимально экологически чистыми. Именно поэтому при создании новой машины экологии и снижению расхода топлива будет уделено особое внимание. Так, немецкие инженеры уже сейчас занимаются созданием климатической системы нового поколения, которая будет кардинально отличаться от того, что мы привыкли видеть сейчас. О чем конкретно идет речь, пока не совсем понятно. Возможно, «кондей» будет получать энергию от солнечной батареи, установленной на крыше (частично эта идея уже реализована в новой Toyota Prius), но, возможно, баварцы реализуют и какие-то другие идеи.
Кроме того, все без исключения новые «трешки» будут иметь систему стоп-старт и специальные аккумуляторы, которые станут накапливать получаемую при торможении энергию (она затем будет использоваться для работы светотехники, магнитолы и того же кондиционера). Ну и, разумеется, BMW работает над созданием новых двигателей с минимальным расходом топлива (в том числе и над 1,5-литровым дизелем, который будет выдавать около 150 л.с.). Кроме того, некоторые версии «трешки» будут иметь не только бензиновый, но и электрический мотор.
Lada получат импортные деталиВолжский автозавод решил постепенно отказываться от российских комплектующих. Им на смену должны придти более качественные импортные детали. По данным «Ведомостей», уже к 2011 году доля импортных деталей используемых для производства автомобилей должна вырасти с нынешних 24% до весьма существенных 70-80%.
В первую очередь импортные запчасти будут использоваться для сборки автомобилей на платформе Renault, а также для производства новых моторов, лицензию на которые «АвтоВАЗ» купил у того же Renault. Скорее всего, на первом этапе «АвтоВАЗ» может закупать необходимые ему детали за границей. Однако со временем завод будет заставлять производителей комплектующих строить заводы непосредственно на территории России.
От: AlaskaSer, -
самосвалы /
грузовой форум
модельный ряд DAF Trucks NV / грузовые автозаводы / модельный ряд IVECO
-
Скрыть комментарии (отзывы) (0)
Похожие темы:
« Вернуться
|
