Современные модели автобитумовозов

Автобитумовозы - это специализированные грузовые автомобили, предназначенные для перевозки битума, который используется в дорожном строительстве, а также в производстве различных асфальтовых покрытий и строительных материалов. Эти машины имеют специфическую конструкцию, обеспечивающую безопасную транспортировку горячего и вязкого вещества, которое может иметь повышенные требования к температурным режимам и условиям транспортировки. В данной статье рассмотрим основные особенности автобитумовозов, их конструкцию и важность в строительной и дорожной отрасли.

1. Что такое автобитумовоз?

Автобитумовоз - это тип грузового автомобиля, оборудованный специализированной цистерной для транспортировки жидкого битума. Битум представляет собой вязкую массу, которая используется в качестве связующего компонента в асфальтобетонных смесях и в других строительных материалах. Перевозка битума требует особых условий, так как это вещество, как правило, доставляется в горячем виде (при температуре около 160-180°C), что требует использования специально оборудованных транспортных средств с возможностью поддержания необходимой температуры.

Автобитумовозы часто используются для доставки битума на строительные площадки, заводы по производству асфальта, а также на места дорожных работ, где необходимо укладка асфальтобетонного покрытия.

2. Конструкция автобитумовоза

Автобитумовоз состоит из нескольких основных элементов, которые обеспечивают его функциональность и безопасность при транспортировке битума:

Цистерна: Это основная часть автобитумовоза, в которой непосредственно перевозится битум. Цистерна обычно изготавливается из высококачественной стали или другого прочного материала, способного выдерживать высокие температуры и механическое воздействие. Размер цистерны может варьироваться в зависимости от модели, но стандартный объём составляет от 20 до 30 тонн (или около 12-15 кубических метров).
Изоляция цистерны: Для того чтобы поддерживать температуру битума на требуемом уровне, цистерна оснащена термоизоляцией. Изоляция позволяет сохранить тепло в резервуаре и избежать быстрого остывания битума, что может затруднить его выгрузку и использование.
Нагревательная система: Битум, как правило, транспортируется в горячем виде, чтобы избежать его застывания в процессе транспортировки. Поэтому в автобитумовозах применяется система нагрева, которая поддерживает оптимальную температуру битума. Это может быть как электрическое, так и паровое обогревание, при котором тепло передаётся через наружные стенки цистерны или через трубопроводы внутри неё.
Системы выгрузки: Важным элементом автобитумовоза является система выгрузки. Чаще всего для выгрузки битума используется насосная система, которая под давлением помогает выгрузить битум в ёмкости или контейнеры на месте проведения работ. Также могут быть использованы системы с вакуумным откачиванием или сжатым воздухом для разгрузки.
Транспортная платформа и шасси: Основа автобитумовоза - это шасси, на которое устанавливается цистерна. Важно, чтобы транспортное средство было достаточно устойчивым и могло выдерживать вес полного груза. В зависимости от массы и назначения, автобитумовозы могут оснащаться различными типами шасси и колес, в том числе с усиленной подвеской.

3. Типы автобитумовозов

Существует несколько типов автобитумовозов, которые различаются по конструкции и принципу работы. Рассмотрим наиболее распространённые:

Автобитумовоз с нагревом: Это самый распространённый тип, который используется для транспортировки горячего битума. Машины такого типа оснащены системой для поддержания температуры битума, чтобы он не затвердел и оставался пригодным для использования при разгрузке.
Автобитумовоз с двойной стенкой: Такой автобитумовоз имеет два слоя цистерны. Внешний слой служит для защиты от внешнего воздействия, а внутренний содержит жидкость (например, воду или пар), которая помогает поддерживать необходимую температуру внутри резервуара.
Автобитумовоз с изоляцией и системой обогрева: Для транспортировки битума в условиях низких температур или на дальние расстояния используется цистерна с утеплёнными стенками и встроенной системой обогрева, которая эффективно поддерживает температуру битума на протяжении всего пути.
Пневматический автобитумовоз: Некоторые автобитумовозы используют пневматические системы для разгрузки битума, что значительно ускоряет процесс выгрузки, особенно если нужно работать с большими объёмами материала.

4. Принцип работы автобитумовоза

Принцип работы автобитумовоза заключается в следующем:

Загрузка: Битум загружается в цистерну автобитумовоза через специальные трубопроводы и клапаны, которые позволяют герметично закрыть цистерну и избежать утечек. Процесс загрузки обычно происходит на заводах по производству асфальта или на специализированных базах.
Транспортировка: Во время транспортировки битум остаётся в горячем состоянии благодаря термоизоляции и системе обогрева. Цистерна должна быть герметичной, чтобы предотвратить утечку и сохранить температуру.
Разгрузка: После прибытия на строительную площадку или в место проведения дорожных работ, битум выгружается с помощью насосной системы или пневматических средств. При этом важно соблюдать все меры безопасности, чтобы избежать контакта с горячим битумом, так как это может привести к ожогам и травмам.

5. Безопасность при эксплуатации автобитумовозов

Перевозка горячего битума - это процесс, который требует внимательности и соблюдения строгих стандартов безопасности. Наиболее важными аспектами являются:

Поддержание температуры: Очень важно поддерживать битум в нужной температурной области, так как при слишком высоких температурах он может начать расплываться, а при слишком низких - застывать, что затруднит его разгрузку.
Техническое обслуживание: Регулярные проверки на герметичность цистерны, функционирование нагревательных элементов, а также исправность насосной системы критичны для безопасности перевозки.
Защита от перегрева: Для предотвращения перегрева и возникновения пожаров, автобитумовозы оснащаются специальными предохранительными клапанами и сигнализациями, которые помогают контролировать процесс.
Обучение персонала: Водители и операторы, работающие с автобитумовозами, должны проходить обучение по безопасной эксплуатации этих транспортных средств. Они должны быть готовы к различным чрезвычайным ситуациям, таким как утечка вещества или перегрев цистерны.

6. Роль автобитумовозов в строительстве и дорожном ремонте

Автобитумовозы играют ключевую роль в обеспечении поставок битума на строительные площадки, что является важным элементом в процессе укладки асфальтового покрытия. Без них невозможно было бы эффективно проводить массовое дорожное строительство и ремонт. Эти машины обеспечивают бесперебойную транспортировку материалов, необходимую для качественного выполнения работ.

В современных условиях, с увеличением объемов строительства и ремонтов, автобитумовозы становятся всё более востребованными. Развитие технологий и улучшение конструкций этих машин позволяет повысить их эффективность, безопасность и экологичность, что способствует устойчивому развитию дорожной отрасли.

7. Экологические аспекты использования автобитумовозов

Несмотря на то, что автобитумовозы используются для перевозки горячих и потенциально опасных материалов, производители этих машин делают все возможное для минимизации экологических рисков. Для этого разработаны системы, которые:

Минимизируют утечку битума: Современные цистерны оснащены герметичными клапанами и системами безопасности, которые предотвращают утечку битума в процессе транспортировки и разгрузки. Это критически важно для защиты окружающей среды от загрязнения.
Уменьшают выбросы в атмосферу: Многие автобитумовозы оснащены системами для очистки выбросов и контроля за выбросами паров, что снижает уровень загрязнения воздуха. Это особенно важно для машин, которые работают в городах и населённых пунктах.
Эффективное теплоизоляционное покрытие: Изоляция цистерн, используемая в современных моделях автобитумовозов, помогает минимизировать потерю тепла и предотвращает излишнее потребление энергии для обогрева, что в свою очередь снижает углеродный след.

8. Технологические тенденции и перспективы развития автобитумовозов

С развитием технологий автобитумовозы также претерпевают изменения. В будущем можно ожидать внедрение новых технологий, направленных на улучшение характеристик этих машин:

Электрические автобитумовозы: В ответ на растущий спрос на экологически чистый транспорт, уже ведутся разработки по созданию электрических или гибридных автобитумовозов. Эти машины будут менее зависимы от топлива и смогут работать с меньшими выбросами вредных веществ.
Автономные системы: Использование технологий автоматического управления и сенсоров также может быть внедрено в автобитумовозы, что позволит повысить точность и безопасность при разгрузке, а также уменьшить вмешательство человека в процесс эксплуатации.
Инновационные материалы: Производители автоцистерн активно работают над улучшением конструкционных материалов, что может привести к созданию более легких, но при этом прочных и долговечных автобитумовозов.

Примеры популярных моделей автобитумовозов

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз
Общие сведения:
Марка (тип): ДЗ-138Б-02
Длина, мм: 8 680
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 2 850
Масса, кг: 9 810
Изготовители: ОАО "Курганский завод дорожных машин"
Код ОКП: 4521400000

Характеристики

Технические характеристики: Шасси - КамАЗ-65115. Полная масса - 19450 кг. Скорость транспортная - 85 км/ч. Битумный насос: тип шестеренный подача при частоте вращения 700 об/мин, не менее 500 л/мин. Максимальное давление, развиваемое насосом - 0,5 (5) МПа (кгс/см2). Тип привода рабочего оборудования: - вращение битумного насоса - механический привод. Номинальная вместимость цистерны - 10 куб. м. Время заполнения цистерны своим насосом, не более 1500 (25) с (мин). Время свободного опорожнения цистерны - 900 (15) с (мин). Подогрев битума в цистерне - стационарными горелками через жаровые трубы число горелок - 2 шт. Вид топлива - дизельное. Расход топлива двумя горелками - 18 л/ч. Вместимость топливных баков горелок 2 бака по 20 л. Подача топлива к горелке - сжатым воздухом от пневмосистемы шасси. Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С не менее 12 °С/ч. Розлив битума - распределителем циркуляционного типа с запорными соплами. Максимальная ширина розлива - 4,0 м (4,8 по отдельному заказу). Число форсунок - 21 шт. Ширина розлива центральным распределителем - 2,1 м. Изменение ширины розлива кратное - 0,19 м Удельная норма розлива 0,3 - 3,0 л/кв. м
Применение: Автобитумовоз ДС-138Б-02 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии, а также равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов
Описание: Конструкция автобитумовоза обеспечивает выполнение следующих операций: наполнение и опорожнение цистерны; перекачивание битума в постороннюю емкость, минуя цистерну; циркуляция битума в цистерне; подогрев битума в цистерне до рабочей температуры; розлив битума на подготовленную поверхность дороги

Автобитумовоз
Общие сведения:
Марка (тип): ДС-138Б
ГОСТ, ТУ: ТУ 22-059-04-90
Длина, мм: 8 680
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 2 900
Масса, кг: 19 200
Изготовители: ОАО "Курганский завод дорожных машин"
Код ОКП: 4821233015

Характеристики

Технические характеристики: Базовая машина - КамАЗ-53215. Вместимость цистерны - 10 куб. м. Время заполнения цистерны своим насосом - 25 мин. Время слива битума - 15 мин. Скорость нагрева битума - 10 град./ч. Скорость движения - 85 км/ч
Применение: Предназначен для транспортировки жидких битумных материалов с температурой до 200оС с малыми потерями тепла, а также других неагрессивных и невзрывоопасных жидкостей. Возможна поставка автобитумовоза с комплектом оборудования для распределения битума на полотно дороги (ширина распределения 2,4 м. Нормы розлива –от 0,5 до 2 л/м2).

Битумовоз
Общие сведения:
Марка (тип): ППЦБ-912502
Длина, мм: 10 900
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 550
Масса, кг: 7 300
Изготовители: ОАО "ГрАЗ"
Код ОКП: 482123

Характеристики

Технические характеристики: Рекомендуемый тягач МАЗ-5432А5, 6422А8/А5, КАМАЗ-54115, 5460, 6460, МАN, SCANIA и т. п. Объем цистерны - 26 м3. Плотность до 1 т/м3. Поперечное сечение - круглое. Материал - Сталь Ст3СП, толщина - 4 мм. Полная масса - 35000 кг. Нагрузка на седло тягача - 11000 кг. Нагрузка на подкатную тележку - 24000 кг
Применение: Битумовоз ППЦБ-912502 предназначен для транспортировки битума при температуре продукта +250? С, соответствует нормам ADR, класс 9, правила ЕЭК ООН №73, ГОСТ 41.105-99 ДОПОГ
Описание: Цистерна представляет собой термос, колба которого – несущий сосуд цилиндрической формы, не имеющий сплошной рамы, усиленный изнутри волнорезами конусообразной формы

Полуприцеп-цистерна
Общие сведения:
Марка (тип): V 1,5
Длина, мм: 3 400
Ширина, мм: 2 100
Высота, мм: 2 300
Масса, кг: 1 800
Изготовители: "Экспериментальный ремонтно-механический завод"
Код ОКП: 482123

Характеристики

Объем цистерны, л: 1500
Технические характеристики: Шасси 8363-1010. Материал цистерны - Сталь 3СП. Цистерна эллиптического сечения - термоизолированная. Время подогрева битума от 180 °С до 200 °С (температура наружного воздуха 0 °С) не более 30-40 мин. Скорость, нагрева битума не менее залитого битума 10-15 град/ч, кускового битума 20-30 град/ч
Применение: Прицеп-цистерна предназначена для приема и перевозки горячего битума с централизованных постов дорожно-строительных организаций для ремонта асфальтовых покрытий дорог, приготовления битумных мастик из кускового битума и доставка его к месту производства работ. Оборудование изготовлено в климатическом исполнении "У" категории I по ГОСТ 15150-69.

Полуприцеп-цистерна (битумовоз)
Общие сведения:
Марка (тип): АЦБ-25-00
Длина, мм: 11 000
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 650
Изготовители: ОАО "Курганский завод дорожных машин"
Код ОКП: 482123

Характеристики

Технические характеристики: Рекомендуемый тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство, не менее 12500 кг. Вместимость цистерны - 25 куб. м. Снижение температуры битума в цистерне не более 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума. Скорость нагрева материала - 10 °С/ч. Тип насоса - шестеренный. Подача - 0,7 л/об. Время опорожнения цистерны самотеком, не более 40 мин. Время опорожнения/наполнения цистерны собственным насосом - 25 мин
Применение: Предназначена для перевозки и выдачи битума в жидком состоянии с температурой до 200°С по автомобильным дорогам I - III категории условий эксплуатации

Полуприцеп-цистерна (битумовоз)
Общие сведения:
Марка (тип): АЦБ-25-01
Длина, мм: 11 000
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 650
Изготовители: ОАО "Курганский завод дорожных машин"
Код ОКП: 482123

Характеристики

Технические характеристики: Рекомендуемый тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство, не менее 12500 кг. Расчитанный на полную массу полуприцепа, не менее 34700 кг. Вместимость цистерны - 25 куб. м. Скорость нагрева материала - 10°С/ч. Тип насоса - шестеренный. Подача - 0,7 л/об. Время опорожнения цистерны самотеком не более - 40 мин. Время опорожнения/наполнения цистерны собственным насосом - 25 мин.
Применение: Предназначен для транспортирования жидкого битума температурой до 200°С от мест их производства к месту потребления.

Полуприцеп-цистерна (битумовоз)
Общие сведения:
Марка (тип): ДС-164-01; ДС-164
ГОСТ, ТУ: ТУ 22-059-05-91
Длина, мм: 11 735
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 350
Масса, кг: 25 500
Изготовители: ОАО "Курганский завод дорожных машин"
Код ОКП: 4821233011

Характеристики

Технические характеристики: Тип - полуприцеп-цистерна на базе тележки ПП-9385. Рекомендуемый тягач - КамАЗ-54115. Вместимость цистерны - 18 куб. м. Скорость нагрева битума - 10 град./ч. Скорость остывания битума в цистерне - 4 град./ч. Скорость движения - 80 км/ч.
Применение: Предназначен для транспортирования жидкого битума температурой до 200оС от мест их производства к месту потребления. Может поставляться без тягача.

Битумовоз
Общие сведения:
Марка (тип): БЦМ-96042
Длина, мм: 11 120
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 465
Масса, кг: 12 700
Изготовители: ОАО "Бецема"
Код ОКП: 482115

Характеристики

Технические характеристики: Модель БЦМ-96042. Тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство, не менее 14,0 т. Грузоподъемность - 22000 кг. Вместимость цистерны номинальная - 25 м3. Цистерна - цилиндрической формы, термоизоляци стекловолокном. Наполнение цистерны: через верхний люк, своим насосом. Опорожнение цистерны: самотеком, своим насосом. Система подогрева в цистерне: способ подогрева горелкой вид топлива дизельное расход топлива - 26 кг/час. Скорость подогрева продукта при циркуляции в течение 1 часа - 12 град/ч.
Применение: Предназначен для перевозки битумных эмульсий, битума, мазута. Максимальная температура загружаемого материала 200 С

Заключение

Автобитумовозы - это высокоспециализированные транспортные средства, которые выполняют важную роль в транспортировке битума для дорожного строительства и других отраслей. Эти машины обеспечивают безопасную и эффективную доставку горячего битума на строительные объекты, что критически важно для поддержания темпов работ и качества дорожных покрытий. С развитием технологий автобитумовозы становятся более экологичными, безопасными и функциональными, что способствует улучшению инфраструктуры и повышению безопасности дорожного движения.

Автобитумовозы - это высокотехнологичные и специализированные машины, которые играют важнейшую роль в дорожном строительстве и ремонте. Без них невозможно эффективно доставить битум в нужном состоянии на места работ, что способствует созданию качественного асфальтового покрытия и улучшению инфраструктуры. Учитывая важность этих машин для экономической и строительной отрасли, будущие разработки в области повышения их эффективности, экологичности и безопасности обещают сделать автобитумовозы ещё более надежными и устойчивыми к вызовам времени.

Автобитумовозы: специализированные транспортные средства для перевозки битума

1. Что такое автобитумовоз?

2. Конструкция автобитумовоза

3. Типы автобитумовозов

4. Принцип работы автобитумовоза

5. Безопасность при эксплуатации автобитумовозов

6. Роль автобитумовозов в строительстве и дорожном ремонте

7. Экологические аспекты использования автобитумовозов

8. Технологические тенденции и перспективы развития автобитумовозов

Примеры популярных моделей автобитумовозов

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Автобитумовоз

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Характеристики

Заключение