Седельные тягачи Tatra T 815-290N9T



Марка: Tatra

Модель: T 815-290N9T
Класс техники: тяжелый
Полная масса: 42000
Мощность двигателя: 408 л.с.
Колесная формула: 8х8
Количество осей: 4

Седельный тягач TATRA T 815-290N9T 8x8.1R предназначен для работы в составе автопоезда с полуприцепом как на наземных дорожных коммуникациях, так и в условиях труднопроходимой местности.

Двигатель

Тип двигателя EURO III, V-образный дизель, воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси и турбокомпрессором, а также с системой охлаждения нагнетаемого воздуха.
Типовое обозначение TATRA T3C-928-90
Колличество цилиндров 8
Диаметр цилиндров 120 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объем двигателя 12 667 см3
Чистая мощность двигателя 300 кВт /1 800 мин -1
Чистый крутящий момент 2100 Нм/1000 мин -1

Сцепление

TATRA MFZ 1x430
Фрикционное, однодисковое с диафрагменным упругим элементом. Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

TATRA 10 14TS 210L
Четырнадцатиступенчатая, синхронизированная с цилиндрическими зубчатыми колесами с косыми зубьями. Переключение производится механически с использованием пневмо-усилителя. Стандартный и редуцированный (понижающий) режим включается электропневматическим способом с использованием преселектора.
Дополнительная коробка передач
Тип TATRA 2,30 TRS 12,85 (0,8)
понижающая, двухступенчатая, повышает количество передач в коробке передач

Передний мост

Управляемые, ведущие с качающимися полуосями, привод на переднюю ось отключаемый, осевые дифференциалы, колесные редукторы Подвеска на листовых рессорах и телескопических амортизаторах

Задние мосты

Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал, осевые дифференциалы, колесные редукторы. Подвеска на пневмобаллонах и листовых рессорах
Рулевое управление

Левое с моноблочным сервоуправлением

Тормоза

Рабочий тормоз двухконтурный с погрузочной регуляцией, воздействующей на колеса всех мостов.
Аварийный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Стояночный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Моторный (выпускной) тормоз- замедлитель. Автомобиль оснащен тормозами с клиновым разжимным устройством PERROT, обеспечивающим автоматическую регулировку зазора тормозных колодок.

Колеса

Задние мосты односкатные
Шины 16,00 R20
Диски 20-10,00

Кабина

Cредняя ,двухместная, откидная, подрессоренная, панорамное лобовое стекло, автономный дизель-отопитель, отопительно-кондиционерный модуль,спальная полка.

Размеры

Ширина 2 500 мм
Колея передних колес 2 074 мм
Колея задних колес 2 018 мм
Клиренс 385 мм

Весовые данные

Снаряженная масса 13 900 кг
Масса, приходящаяся на седло 27 500 кг
(седельно-сцепное устройство)
Макс. полная масса тягача 42 000 кг
Макс. полная масса автопоезда 103 000 кг
Макс. передняя осевая нагрузка 2 x 8 000 кг
Макс. задняя осевая нагрузка 2 x 13 000 кг

Ходовые свойства

Макс. преодолеваемый подъем 103 000 кг 27,80%
Макс. скорость с ограничителем скорости 85 км/ч
Диаметр поворота автомобиля по колее наружного колеса 25,8 ± 0,5 м

Электрооборудование

Напряжение в электр. сети 24 В, к корпусу (массе) автомобиля подсоединен отрицательный вывод аккумуляторов.
Аккумулятор 2x12D 180HD (180 A.ч)
Генератор 28 В/ 80A
Стартер 24 В/6,6 кВт

Топливный бак

Объем 320 л

Использованные источники:

perevozka.info