Oshkosh Truck Corporation - автозавод по производству грузовых автомобилей

Вильям Бессердил и Бернар Мослиг начали свою карьеру с получения двух патентов на свои изобретения. Первый был на передаточную коробку, где передавалась мощность от передней оси к двигателю. Второй компонент улучшал рулевую и ведущую способности передней оси.

1 мая была основана Wisconsin Duplex Auto Company, она выпустила свой первый четырехколесный грузовик, сегодня известный под названием Старушка Бетси (Old Betsy).

Новая корпорация перемещается в Ошкош и получает новое название - Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company.

Модель А становится первой серией автомобилей на производстве этой компании. Вскоре компания переезжает на новую территорию, большую по площади, в южной части Ошкоша, в связи с расширением производства и растущим спросом на грузовые автомобили. Появляются модели В и F.

Модель серии Н с двухступенчатой осью. Эта модель с высоким сцеплением и мощностью получила высокую оценку среди строительных фирм и фирм по уборке снега.

Компания меняет название на Oshkosh Motor Truck Company, Inc.

Модели FC и FB похожи на автомобили серии Н, но теперь они имеют гидравлическую систему, которая облегчает движение плуга и боковых щитков.

В то время как США приходили в себя после Великой депрессии, Ошкош проектирует первый грейдер с резиновыми шинами, модель TR, он становится невероятно популярным на строительстве таких объектов как дамб, каналов и аэропортов. На шахтах также высоко оценили помощь таких машин.

Представлена серия W -это самосвалы и автомобили для уборки снега. В отличие от предыдущих машин такого же назначения, W модели обеспечивали больше комфорта при работе, давали большую мощность и эффективность.

Ошкош получает награду «Е» от военного департамента за отличные автомобили для армии и флота в военное время.

Выпущены первый грузовой автомобиль для аэропортов и пожарный автомобиль.

Строительный бум Ошкош встречает созданием первого специализированного автомобиля для доставки бетона - модель 50-50. Бетономешалка, модель 45-45, работает также и на дизельном двигателе.

Компания представляет модель 1832 - первый автомобиль со сдвоенной осью, с разрешенным весом на переднюю ось до 18000 фунтов и до 32 000 фунтов на заднюю сдвоенную ось.

Серии C, F и D предназначены для строительной отрасли. Эти три модели особенно были успешны с задней выгрузкой бетона .

Создание MB-5 для американского флота позволяет занять компании первое место в мире по производству специализированных автомобилей для аэропортов и пожарных частей. MB-5, в основном , использовался для пожаротушения на палубе корабля и в самолетах. U-30 использовался как тягач для грузовых самолетов. MB-2, небольшой буксировщик выпускался с 1967 до 1977 года.

Теперь известная под именем Oshkosh Truck Corporation, компания выпускает серии R и E. Обе продаются на международном рынке. Грузовики серии Е - автомобили с кабиной над двигателем. Грузовой автомобиль P-4, спроектированный для аэропорта, может перевозить до 1500 галлонов воды. Снегоочиститель WT-2206 позволяет очистить взлётно-посадочную полосу за один проход, в то время как предыдущие модели должны были проходить ещё раз возвратный путь.

Новый грузовик серии F был представлен на рынке. Задумывался этот автомобиль для работы в пустыне, но он использовался во многих других областях за его возможность перевозить огромные объемы.

Выходит «В» серия - это бетономешалка с передней выгрузкой.

Компания успешно производит перевозчики тяжелого оборудования по военному контракту. Военные назвали его M911.

Разрабатывается P-15 модель. Этот автомобиль с двумя двигателями 495-HP Detroit Diesel V-8 и может перевозить до 6000 галлонов воды. Когда вода смешивается с пенным концентратом , этот автомобиль производит до 60 000 пены.

Ошкош получает контракт на поставку тактических грузовых автомобилей для армии. Было выпущено более 16000 таких машин, которая стала основной единицей в военных подразделениях.

Выпускается бетономешалка с полностью интегрированной передней выгрузкой бетона - S-серия. Сегодня Компания является признанным мировым лидером по производству такого вида автомобилей.

Серия P-19 -позволяет перевозить до 1000 галлонов воды. Такой автомобиль может удовлетворить любе запросы военных.

Oshkosh Truck Corporation появляется на бирже NASDAQ под названием OTRKB.

Грузовой автомобиль с конфигурацией 8x8 с отдельным передним и задним шасси, что увеличивает мобильность грузовика.

Выпускается R-11 выпускается для воздушных сил США как дозаправщик.

Новая модель HET M1070. Изменения модели M1070 заключались в следующем: 8X8 конфигурация, кабина на 5 человек, центральная система накачки шин, увеличенная грузоподъемность и управляемая задняя ось. Oshkosh Truck Corporation продолжает вкладывать капитал в различные предприятия, например, в производство трейлеров во Флориде, теперь подразделение называется Oshkosh Truck Florida Trailer. Запускается система для погрузки палет. У автомобиля есть специальный гидравлический крюк, чтобы перетащить погрузочный поддон в кузов автомобиля, оснащенного этой системой. Объем погрузки - до 16,5 тонн, при этом он может тянуть трейлер, нагруженный дополнительными 16,5 тоннами.

Ошкош становится первым производителем внедорожных грузовиков, получив ISO 9001 сертификат, международный стандарт за качество.

Ошкош расширяет свою деятельность, вкладывает свой капитал в развитие Pierce Manufacturing, Inc. Таким образом становиться мировым лидером по производству пожарных автомобилей, обеспечивая защиту Бостону, Чикаго, Лос Анжелесу, Майами, Балтимору и тысячи городов по всей территории США и миру.

Другой индустриальный лидер McNeilus Companies of Dodge присоединился к компании. McNeilus Companies специализировалась по выпуску мусоровозов и бетономешалок. Результат - новая серия S бетономешалок с передней загрузкой с улучшенным дизайном кабины, более широким обзором, упрощенной электрической системой и барабаном от McNeilus. Ошкош получает самый большой контракт на сумму 1,2 миллиарда долларов на поставку грузовых автомобилей для военного флота США.

Oshkosh названа одной из самых быстро развивающихся компаний и входит в число 1000 лучших по мнению журнала Fortune.

Oshkosh становится учредителем программы между правительством и промышленностью «Инициатива грузовики 21 века». Цель программы - повышение экономии топлива, сокращение загрязнение воздуха и сокращение зависимости от бензина через развитие новых технологий в строительстве двигателей, дизайне автомобилей. Ошкош внедряет первым гибридные электрические технологии на тяжелые грузовые автомобили. ProPulse^TM электрический привод повлиял на 40% экономию топлива, значительно сократил выбросы и повысил надежность автомобиля. Компания планирует расширять применение электропривода на мусоровозах, пожарных автомобилях, снегоуборочных грузовиках.

Ошкош снова попадает в список ста лучших развивающихся компаний США.

Ошкош приобретает Geesink Norba Group, европейского лидера по производству мусоровозов и других строительных автомобилей. Тем самым усилилось его международное присутствие на рынке. Ошкош впервые стал применять гибридные технологии на автомобилях, которые работают в тяжёлых эксплуатационных условиях.

Oshkosh Truck Corporation попадает в список 400 самых крупных компаний в Америке по мнению журнала Forbes.

Появляется новая модель Striker^TM ARFF . Журнал «Автомобиль и водитель " назвали эту революционную модель Porsche 959 среди пожарных автомобилей.

Компания McNeilus, дочернее предприятие Oshkosh, представляет композитный барабан для бетономешалок Revolution^TM. Он на 2000 фунтов легче, чем такой же барабан из стали, у него лучше смесительные свойства, что дает большие преимущества производителям готовых бетонных смесей.

McNeilus также выпускает новый контейнер для мусоровозов StreetForce^TM. Его грузоподъемность от 10 до 31 куб. ярдов, с возможной автоматической боковой загрузкой, ручной загрузкой, компактным задненавесным погрузчиком, автоматизированным.

Основной пакет акций Ошкош перемещается на Нью Йоркскую биржу 12 июля.

Oshkosh входит в платиновый список журнала Форбс из 400 самых больших компаний в Америке.

Oshkosh назван лучшим производителем года штата Висконсин за свою линию по производству коммерческих автомобилей.

Компания превосходит два миллиарда в ежегодных продажах и достигает рекордных значений производственной прибыли. По мнению журнала Forbes в компании лучший менеджмент в стране.

Компания присоединяет Jerr-Dan Corporation - лидера по производству буксировочного оборудования, расположенного в Greencastle, штат Пенсильвания, а также присоединил Brescia Antincendi International S.r.l. - итальянский производитель пожарных автомобилей.

TerraMax^TM - это грузовой мобильный робот Oshkosh, который смог пройти самостоятельно 1,2 мили в гонках DARPA, спонсором которых был Пентагон.

Продажи компании выросли до 2,96 миллиардов долларов. Oshkosh присоединяет London Machinery LLC, канадского лидера по производству бетономешалок, и CON-E-CO - бетонный завод . Компания производит 1000-ый барабан Revolution® от McNeilus и управляемый автоматически TerraMax^TM автомобиль.

Oshkosh открывает свой первый азиатский офис в Пекине, Китай. Ошкош приобретает две компании летом 2006 года. AK Specialty Vehicles и Iowa Mold Tooling Co. Inc. (IMT) - производителя подъемных кранов и сельскохозяйственный автомобилей.

На международной выставке посвященной пожарной безопасности в Далласе в сентябре 2006 года Pierce Manufacturing Inc., дочерняя компания Ошкош, продемонстрировала новейшие шасси Velocity^TM и Impel^TM. Эти модели автомобилей были более просторны, более безопасны и имели широкий обзор, сидения были спроектированы для комфорта и более легкой управляемости. Velocity и Impel - это первые автомобили с фронтальными воздушными подушками.

Ошкош в декабре приобретает JLG Industries, Inc., мировой лидер в производстве подъёмников с люлькой и телескопических погрузчиков; наряду с этой компанией были приобретены SkyTrak®, Lull® and Gradall®.

Компания заявляет о рекордных продажах на 6,3 миллиарда долларов. Pierce Manufacturing Inc., дочерняя компания Ошкош представляет Pierce Ultimate Configuration (PUC) -многоцелевой промышленный автомобиль.

Компания достигает рекордных продаж размером в 7,1 миллиард долларов, международные продажи выросли на 30%.

В феврале акционеры одобрили замену корпоративного названия на Oshkosh Corporation, которое более полно отражает различные направления деятельности компании. Разрабатывается новый логотип для своих автомобилей.

Oshkosh Defense - подразделение Ошкош провел специальную церемонию с участием высших чинов из управления вооружений. Праздновали выпуск 20 000-го тяжелого тактического грузовика.

Компания открывает свой второй офис в Китае - Asia Procurement Office в Шанхае.

В июле компания получает награду от министерства обороны. Эта награда - высшее признание от правительства США за выдающуюся поддержку Национальной гвардии и резерва.

В период мирового кризиса Ошкош отказывается от производства мусоровозов в Европе и итальянских пожарных автомобилей. Строительство, производство подъемного оборудования, бетономешалок и бетонные заводы продолжают испытывать влияние мирового кризиса.

Oshkosh была выбрана министерством обороны для производства MRAP - вседорожных грузовых автомобилей для армии. Компания смогла вернуть уволенных работников и восстановить производство. Oshkosh получил также контракт на войсковые автомобили средней грузоподъёмности для армии. На автомобили MRAP устанавливали независимую ходовую часть TAK-4 , увеличивая тем самым надежность и качество проезда.

Frontline Communications представил первый гибридный автомобиль. Отвечая всем экологическим требованиям этот автомобиль способен работать с большей маневренностью и меньшей зоной обслуживания.

Армия подтверждает контракт 2009 года на производство войсковых автомобилей средней грузоподъёмности. За период в пять лет планируется выпустить около 23000 автомобилей.

Oshkosh Airport Products представляет специальный пожарный автомобиль для аэропортов -самый инновационный на сегодняшний день.

Вверх

Admin Рейтинг: 82 Сентябрь 5, 2018

Друзья, если вы владелец грузовика Ошкош какой-либо марки, оставьте ваш отзыв о вашем грузовике к соответствующей модели на нашем форуме. Войти можно использую ваш аккаунт вконтакте или фейбуке, просто нажав на кнопку соцсети в один клик. Спасибо!