Тягачи CAMC H08 - отзывы и ТТХ

CAMC H08 – это серия тяжелых грузовиков нового поколения. Тяжелые грузовики CAMC разработаны КАМК (Anhui Hualing Automobile Co., Ltd.) Применяя самые передовые ключевые технологии в мире для создания тяжелых грузовиков, компания провела 3 года в разработке нового бренда серии H08. Её усилия направлены на внедрение грузовиков серии H08 на рынки в Северной Америке и Европе.

CAMC H08 серия разрабатывалась совместно с Joint R & D и многих международных и
внутренних ведущих компаний и исследовательских институтов. Дизайн модели этого грузовика выполнила студия Stile Bertone S.p.A. (Италия). Также в создании грузовика принимали участие, Rieter Automotive Fimit S.P.A, Italy и ведущие лаборатории по дизайну и проектированию автомобилей университета Hunan.

Параметры тягачей CAMC H08

Модель	HN4250G37CLM3	HN4250G37CLM3	HN4250G37CLM3	HN4220P34B5M3
Колёсная формула	6×4	6×4	6×4	6×4
Кабина	H08 Высокая крыша	H08 Высокая крыша	H08 Высокая крыша	H08 Высокая крыша
Полная длина (мм)	6980	6980	6980	6980
Полная ширина (мм)	2496	2496	2496	2496
Полная высота (мм)	3930	3930	3930	3930
Модель двигателя	ISME420 30	P11C-UR	6M70	ISME 440
Производитель двигателя	CUMMINS	HINO	MITSUBISHI	CUMMINS
Двигатель Мощность/Скорость (kw/rpm)	306/1900	280/2100	280/2200	279/2200
Коробка передач	ZF16S1950	ZF16S1650	M120S5	ZF16S221OD
Передняя ось	CAMC	CAMC	CAMC	CAMC
Ведущая ось/Отношение	CAMC/4.7	CAMC/4.7	CAMC/4.7	CAMC/4.7
Шины	12R22.5	12R22.5	12R22.5	12R22.5
Колёсная база (мм)	3200+1350	3200+1350	3200+1350	3200+1350
Передняя подвеска(мм)	1550	1550	1550	1550
Задняя подвеска(мм)	830	830	830	830
Колея (F/R)(мм)	2035/1860	2035/1860	2035/1860	2035/1860
Число пружин (F/R)	9/12	9/12	9/12	9/12
CW(кг)	9800	9800	9800	9800
GVW(кг)	25000	25000	25000	25000
Разрешённая нагрузка на переднюю ось (kg)	9000	9000	9000	9000
Разрешённая нагрузка на заднюю ось (кг)	32000	32000	32000	32000
Максимальный буксируемый вес (кг)	39005	39005	39005	39005
Минимальный клиренс под передней осью	257	257	257	257
Передний угол свеса (°)	25	25	25	25
Задний угол свеса(°)	23	23	23	23
Минимальный диаметр разворота (м)	8	8	8	8

Грузовые автомобили из Поднебесной всегда «славились» своим низким качеством - это относится не только к материалам изготовления и дизайну, но и к выбранным технологическим решениям. Всё бы ничего, но амбициозные китайцы решили потеснить европейских лидеров автомобилестроения (Volvo, Mercedes-Benz и Scania).

С дизайном у китайцев всегда было напряжённо, в лучшем случае копировались модели «европейцев», давно снятые с производства. С такой позицией не завоюешь даже российского покупателя, который привык к КАМАЗу с его неизменным в течение не одного десятка лет дизайном.

CAMC принял во внимание все недочёты и представил на суд зрителей линейку грузовиков модели H08. Дизайн CAMC H08, а также HOWO A7, доверили разрабатывать именитым итальянским дизайн-студиям Джуджаро и Бертоне. Хотя если приглядеться, то сбоку CAMC H08 повторяет собой силуэт Scania. Но всё равно руку мастера видно и интерьер у грузовика получился довольно-таки оригинальный. Кабины CAMC выпускает в пяти вариантах (от дневной до дальнобойной со спальником).

Радует, что технологическая начинка имеет не только китайские корни: соединение электронных узлов шиной CAN, рулевое управление немецкого производства, в кабине установлен мультимедийный дисплей (диагональ 7 дюймов), теперь задняя подвеска может быть не только рессорной, но и пневматической. Коробки передач на CAMC устанавливаются только механические: японские Mitsubishi, либо китайские Fast Gear и ZF. В качестве силовых агрегатов используются дизели мощностью до 380 л/с – японские Mitsubishi и Hino, а также Cummins местного производства. Китайские производители идут в ногу со временем: уже сейчас их моторы соответствуют нормам Евро-3 и Евро-4, а также не прекращается их модернизация для перехода на более «жёсткие» Евро-5 и Евро-6.

Грузовики CAMC H08 - отзывы и характеристики

Параметры тягачей CAMC H08