Двигатель КамАЗ-740 Техническое описание, Общие сведения

На автомобилях КамАЗ установлен четырехтактный восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель (рис. 1 и 2), отличающийся высокой надежностью и повышенным ресурсом благодаря применению:

• поршней, отлитых из высококремнистого алюминиевого сплава с чугунной упрочняющей вставкой под верхнее
• компрессионное кольцо и коллоидно-графитным приработоч-ным покрытием юбки;
• поршневых колец с хромовым и молибденовым покрытием боковых поверхностей;
• азотированного или упрочненного индукционной закалкой коленчатого вала;
• трехслойных тонкостенных сталебронзовых вкладышей коренных и шатунных подшипников;
• закрытой системы охлаждения, заполняемой низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, с автоматическим регулированием температурного режима, гидромуфтой привода вентилятора и термостатами;
• высокоэффективной фильтрации масла, топлива и воздуха бумажными фильтрующими элементами;
• гильз цилиндров, объемнозакаленных и обработанных плосковершинным хонингованием;
• электрофакельного устройства подогрева воздуха, обеспечивающего надежный пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха до -30 "С.

 Рис. 1. Продольный разрез двигателя КамАЗ-740:

 Рис. 2. Поперечный разрез двигателя КамАЗ - 740:

1—полнопоточный фильтр очистки масла; 2—маслозаливная горловина; 3—указатель уровня масла в картере двигателя; 4—фильтр центробежной очистки масла; 5—коробка термостатов; 6—передний рым-болт; 7—компрессор; 8—насос гидроусилителя рулевого управления; 9—задний рым-болт; 10—факельная свеча; 11—левая водяная труба; 12—левый впускной воздухопровод; 13—форсунка; 14—скоба крепления форсунки; 15 — патрубок выпускного коллектора; 16—выпускной коллектор

 Рис. 3. Двигатель КамАЗ-7403.10 с турбонаддувом: 1 - коллектор выпускной; 2 - стартер; 3 - крышка головки цилиндра; 4 - картер масляный; 5 -кронштейн рычага переключения передач; 6 - насос водяной; 7 - крыльчатка вентилятора; 5 - ремни привода; 9 -фильтр центробежный масляный; 10 -генератор; 11, 25 - кронштейны; 12-рычаг переключения передач; 13 -патрубок объединительный; 14 - крышка регулятора топливного насоса высокого давления; 15, 22 - свечи факельные; 16 - клапан электромагнитный; 17, 23 - коллекторы впускные; 18 -фильтр тонкой очистки топлива; 19 -компрессор; 20,26 - турбокомпрессоры; 21 - бачок насоса гидроусилителя рулевого управления; 24 - патрубок

• —поршни, отлитые из высококремнистого алюминиевого сплава, с чугунной упрочняющей вставкой под верхнее компрессионное кольцо и коллоидно-графитным приработочным покрытием юбки;
• —гильзы цилиндров, объемно закаленные и обработанные плосковершинным хонингованием;
• —поршневые кольца с хромовым и молибденовым покрытием боковых поверхностей;
• —трехслойные тонкостенные сталебронзовые вкладыши коренных и шатунных подшипников;
• —закрытую систему охлаждения, заполняемую низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, с автоматическим регулированием температурного режима, гидромуфтой привода вентилятора и термостатами;
• —высокоэффективную фильтрацию масла, топлива и воздуха бумажными фильтрующими элементами;
• —электрофакельное устройство подогрева воздуха, обеспечивающее надежный пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха до минус 25 С.

самосвалы / грузовой форум
модельный ряд DAF Trucks NV / грузовые автозаводы / модельный ряд IVECO

Вверх

Ваше имя:

Комментарий:

Введите код, который Вы видите на изображении выше (чувствителен к регистру). Для обновления изображения нажмите на него.

• Камаз 6520 сельхозник двигатель евро 3 выходят из строя термостаты
• КамАЗ 6520, двигатель каминс, после мойки не заводится
• Помпа и ремень с двигателя евро 2 на двигатель евро 3 КАМАЗ подойдут?
• Двигатель КАМАЗ 5490
• Камаз 5511, когда глушишь двигатель из насоса гура выдавливает масло, в чем может быть причина?